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237│ORBEA
04
ENTRETIEN
Orbea accorde beaucoup d'attention à la conception
afin de proposer des produits durables, efficaces et faci-
les à entretenir. Les cadres et fourches en carbone et en
aluminium affichent une résistance extrêmement élevée
à la corrosion.
Cependant, pour garantir le fonctionnement adéquat et
sûr du vélo et contribuer à sa longévité, il convient de
réaliser
l'entretien
composants.
NETTOYAGE DU VÉLO
Nettoyez régulièrement votre vélo au savon doux et à
l'eau afin de le maintenir en parfait état et de pouvoir vé-
rifier l'état du cadre et des composants. Évitez le lavage
sous pression, car il pourrait endommager des compo-
sants tels que les roulements ou les tubes du cadre.
Les dégraissants à base d'agrumes sont biodégradables
et éliminent très efficacement la graisse des compo-
sants de la transmission et de la chaîne.
Une accumulation de saletés peut compliquer l'ins-
pection visuelle des composants et dissimuler des
dommages qui pourraient provoquer un dysfonction-
nement ou un accident.
Elle entraîne également l'usure prématurée des
composants et peut même endommager le cadre du
vélo à proximité des boîtiers de roulement ou des piè-
ces mobiles. La garantie ne couvre pas les domma-
ges provoqués par un manque de nettoyage ou
d'entretien.
LUBRIFICATION DE LA TRANSMISSION
Après que vous avez nettoyé votre vélo, il convient de
graisser la transmission et plus particulièrement, la
chaîne. Appliquez la quantité minimale nécessaire à la
lubrification des maillons et éliminez tout excédent de
lubrifiant afin d'éviter l'agglomération de débris et élimi-
ner ainsi le risque de dysfonctionnement de la transmis-
sion et l'usure prématurée de ses composants.
Évitez l'utilisation de lubrifiants en aérosol afin qu'ils
ne se déposent pas sur les surfaces de freinage. Veil-
lez à toujours vérifier les freins après chaque lubrifica-
tion de la transmission.
régulier
du
vélo
et
INSPECTION DU VÉLO AVANT CHAQUE SORTIE
Effectuez une inspection rapide avant chaque parcours
afin de vérifier que l'état de fonctionnement de votre vé-
lo est optimal. Vous pouvez découvrir de petits problè-
mes qui peuvent se transformer en incidents majeurs
pendant le parcours.
recherchez la présence éventuelle de fissures
CADRE :
ou d'autres dommages sur le cadre et la fourche. Vous
ne devez percevoir aucun son étrange. Si le cadre est
endommagé, n'utilisez pas le vélo et contactez votre re-
de
ses
vendeur agréé en vue de réaliser une inspection plus
poussée.
assurez-vous que la chaîne soit propre et lubri-
CHAÎNE :
fiée. La transmission ne doit émettre aucun bruit
anormal.
confirmez le fonctionnement adéquat et sûr
FREINS :
des
freins.
composants.
vérifiez l'état d'usure des pneus et recherchez
PNEUS :
la présence éventuelle d'entailles sur la bande de roule-
ment ou sur les flancs. Si le pneu est endommagé, rem-
placez-le. Assurez-vous que la pression de gonflage du
pneu est adéquate.
assurez-vous que les roues tournent librement
ROUES :
et qu'elles n'affichent aucun mouvement latéral. Bougez
légèrement la roue en latéral afin de vérifier l'absence
de jeu latéral dans les roulements. Vérifiez que les
rayons ne sont pas cassés ou desserrés. Assurez-vous
que les axes et les blocages rapides sont bien serrés et
au couple correct.
JEU DE DIRECTION :
l'avant du vélo d'avant en arrière, en exerçant une pres-
sion sur le guidon, roue avant au sol. Recherchez d'éven-
tuels mouvements ou bruits étranges au niveau du jeu
de direction. Cela pourrait indiquer l'usure des roule-
ments ou le mauvais serrage du jeu de direction. Une
fois que le jeu de direction a été bien réglé, confirmez
qu'il tourne sans résistance.
POINTS DE PIVOT DU BRAS OSCILLANT :
suspendu, confirmez la rotation sans encombre des
points de pivot du bras oscillant et l'absence de jeu au
niveau des roulements. Tirez latéralement sur le bras os-
cillant monté sur le vélo et soyez attentif à tout bruit ou
jeu au niveau des points de pivot. Si le bras oscillant ne
fonctionne pas correctement ou s'il présente un jeu, ce-
la peut être dû à un couple de serrage incorrect ou à
des roulements usés ou endommagés.
ROULEMENTS :
points de pivot du bras oscillant, jeu de direction, roues,
etc.) s'usent et il convient de les vérifier régulièrement
afin de garantir leur fonctionnement adéquat. Un roule-
ment en mauvais état peut endommager le composant
dans lequel il est installé. Le mauvais temps accélère
BLUE PAPER OCCAM OMR SL-LT • 2024
Vérifiez
le
couple
appliquez le frein avant et déplacez
les roulements (boîtier de pédalier,
FR
de
serrage
des
sur un vélo tout-
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