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ACHTUNG: Bei einem Mischbetrieb verschiedener Booster, die kein RailCom unterstützen, muss
beim Z21-Booster das RailCom deaktiviert werden (siehe hierzu Kapitel „Anschließen des Boos-
ters – Gleisausgang" sowie Kapitel „STOP-Taste und Konfiguration").
INFO: Wenn Sie keine Weiterleitung der Kurzschlussmeldung an die Zentrale wünschen, dann
kann diese im Booster deaktiviert werden (siehe hierzu Kapitel „STOP-Taste und Konfiguration").
Anschließen des Boosters – Gleisausgang
Der Single Booster verfügt über zwei gleichwertige, intern verbundene Gleisanschlüsse, die insgesamt
max. 3 A abgeben können. Der Dual Booster dagegen verfügt über zwei getrennt konfigurierbare Gleis-
anschlüsse, die jeweils max. 3 A abgeben können, also insgesamt max. 6 A.
Die Anschlussgleise werden über die beiliegende Steckklemme mit dem Booster verbunden. Verwenden
Sie zur Einspeisung Kabelquerschnitte von 0,5 bis 1,5 mm². Bei längeren Gleisabschnitten speisen Sie bitte
an mehreren Punkten ein.
Wenn der Stromverbrauch 2,5 A dauerhaft übersteigt, ist der Abschnitt überlastet und muss aufgeteilt
werden (es wird ein zusätzlicher Booster benötigt). So bleibt eine kleine Reserve um sicher Weichen oder
Ähnliches schalten zu können.
INFO: Stellen Sie sicher, dass die Anschlussgleise keine Kondensatoren enthalten (wird oftmals
im Analogbetrieb benötigt).
Anschluss am Zweileitergleis
Booster-Abschnitt 1
10806 Single Booster
Booster-Abschnitt 2
Beidseitig trennen
10807 Dual Booster
Beidseitig trennen
Z21
Booster
_
Z21
11
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