Lombardini LDW502 Wartungshandbuch Seite 59

3 - Das Werkzeug "7107-1460-127" höher
als die Einspritzdüse positionieren.
4 - D i e A u s - u n d E i n g a n g s l e i t u n g e n
des Werkzeuges an den Prüfköpfen
anschließen.
Wichtig
Beim Anschluß darauf achten, dass die Ein-
und Ausgangsleitungen nicht vertauscht
werden.
5 - Die Hähne (C) öffnen.
6 - Den Motor starten und unbelastet und bei
Leerlaufdrehzahl ( ~ 1.150 - 1.250 UpM)
laufen lassen.
7 - Das Umschaltventil des Werkzeuges mit
dem Hebel (D) drehen.
(Der Motor wird aus den Reagenzgläsern
und nicht mehr vom Behälter des
Instruments versorgt).
8 - Nach 1 Minute den Kraftstoffstand in den Reagenzgläsern
kontrollieren.
9 - Prüfen, dass der Volumenunterschied nicht höher als 1
cm³ liegt.
Wichtig
Ist der Unterschied größer, muss die
Förderleistung der Einspritzpumpe mit
dem höchsten Stand erhöht, oder die
der Einspritzpumpe mit der niedrigsten
Leistung vermindert werden.
10 - Die Schraube (E) lockern, um die
F ö r d e r l e i s t u n g d e r b e t r e ff e n d e n
Einspritzdüse einzustellen.
11 - Kleine Verschiebungen der Platte (F) in
eine der beiden Richtungen ausführen.
Um die Förderleistung zu erhöhen, die
Platte in Richtung Schwungradseite
verschieben. Um die Förderleistung zu
senken, die Platte in Richtung Steuerseite
verschieben.
12 - Die Schraube (E) endgültig mit einem
Anzugsmoment von 1,1 Nm festziehen.
13 - Die Hähne schließen und das Werkzeug
trennen.
14 - Neue O-Ringe an den Einspritzdüsen
montieren.
15 - Silikondichtmittel am Sitz der festen
Versorgungsleitung anbringen.
Wartungshandbuch LDW 502 automotive _ cod. ED0053028750 - 1° ed_rev. 00
ÜBERHOLUNGEN UND EINSTELLUNGEN
Werkzeug
7107-1460-127
D
F
E
Wichtig
Jedes Mal wenn die Leitung (Fuel Rail) ausgebaut
wird, müssen die O-Ringe durch Original-Ersatzteile
ersetzt werden.
16 - Feste Leitung einbauen und die Schrauben eindrehen,
aber nicht festziehen.
17 - Die Schrauben endgültig mit einem Anzugsmoment
von 4 Nm festziehen.
Dieselfilter
C
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