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VORSICHT
1. Die Batterie darf sich nicht entleeren, da sonst
Schäden durch Gefrieren verursacht werden.
2. Wenn Sie Ihren Außenbordmotor für den Winter la-
gern, öffnen Sie alle Wasserablassöffnungen im
Getriebegehäuse, damit das restliche Wasser ablau-
fen kann. Wenn ein Drehzahlmesser installiert ist,
trennen Sie zum Ablassen die 'pickup' -Verbindung
und schließen die Verbindung danach wieder an.
Restwasser kann das Getriebegehäuse oder das
Wasserpumpengehäuse spalten, weil sich das
Wasser beim Gefrieren ausdehnt. Überprüfen und
füllen Sie das Getriebegehäuse mit speziellem Ge-
triebeöl auf, bevor Sie den Motor lagern, damit es
zu keiner Wasserleckage im Getriebegehäuse auf-
grund von einem losen Verschlussstopfen oder
Fetteinfüllstopfen kommt. Überprüfen und ersetzen
Sie nach Bedarf die Dichtungen unter den Schmier-
verschluss- und Fettstopfen.
13.3 Elektrischer Startermotor
Streichen Sie die Zahnräder und die Welle des elektri-
schen Startermotors mit Fett ein.
14. ÜBERPRÜFUNG VOR SAISON-
BEGINN
Wir empfehlen den Motor vor Saisonbeginn von Ihrem
autorisierten Händler überholen zu lassen. Es sollten je-
doch auf jeden Fall folgendes überprüft werden:
[1] Überprüfen Sie den Elektrolytstand, und messen Sie
die Spannung und die spezifische Dichte der Batterie.
Spezifische Dichte
Batteriespannung
bei 20°C
in Volt (V)
1,120
10,5
1,160
11,1
1,210
11,7
1,250
12,0
1,280
13,2
[2] Reinigen Sie den Ölfilter.
[3] Blasen Sie die Vinylschlauchverbindung zwischen
Öltank und Ölpumpe mit Luft durch.
[4] Überprüfen Sie die Befestigung der Batterie und die
Anschlüsse der Batteriekabel.
[5] Überprüfen Sie, ob die Schaltung und die Drossel-
klappenregelung ordnungsgemäß funktionieren.
(Vergessen Sie nicht die Propellerwelle zu drehen,
Ladezustand
völlig entladen
¼ geladen
½ geladen
¾ geladen
völlig geladen
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