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Désassemblage
Séparer la pompe du moteur
(non séparé)
1 Claveter le moteur pneumatique à la
verticale dans un étau à mâchoires
souples.
2 Desserrer le contre-écrou qui fixe
l'ensemble de tube de la pompe sur
l'ensemble du moteur pneumatique.
REMARQUE
Soutenir l'ensemble du tube de la
pompe pendant la dépose.
Les composants pourraient subir des
dommages.
3 Dévisser le tube de la pompe, avec les
composants attachés, du moteur
pneumatique.
4 Tirer sur le tube de la pompe pour
exposer l'accouplement.
5 Retirer l'attache à ressort supérieure qui
fixe la tige du piston du moteur
pneumatique sur l'accouplement.
6 Dévisser l'accouplement de la tige du
piston du moteur pneumatique.
6.1 Tourner l'ensemble du tube de la
pompe au complet.
REMARQUE
Pour les procédures de désassemblage
des composants dans la base du moteur
pneumatique (45), se reporter au guide
d'entretien SER de la pompe pour
obtenir de l'information détaillée.
Séparer le moteur de la
pompe (séparé)
1 Avec la pompe dans un étau à mâchoires
souples, retirer les écrous (51) qui fixent
la pompe sur le logement du moteur
pneumatique.
2 Retirer l'attache à ressort qui fixe la tige
du piston du moteur pneumatique sur
l'accouplement.
3 Dévisser l'accouplement de la tige du
piston du moteur pneumatique.
3.1 Tourner l'ensemble du moteur
pneumatique au complet.
Moteur pneumatique
Ensemble de tête
1 Placer le moteur pneumatique à la
verticale dans un étau à mâchoires
souples.
2 Dévisser le bouchon (2) se trouvant sur
l'ensemble de tête (28).
2.1 Retirer le joint torique (3) du
bouchon.
3 Retirer le bouchon (1) du bouchon (2)
au besoin.
4 Retirer les vis (27) qui fixent le corps
de l'orifice d'entrée (26) sur l'ensemble
de tête.
4.1 Retirer le corps de l'orifice d'entrée
de l'ensemble de tête.
5 Retirer le joint torique (25) du corps de
l'orifice d'entrée.
6 Desserrer les vis de calage (6) qui fixent
les capuchons (16) sur l'ensemble
de tête.
6.1 Dévisser chaque capuchon de
l'ensemble de tête.
7 Retirer les ressorts (11 et 12)
de chaque capuchon.
8 Retirer les joints statiques (8)
de l'ensemble de tête.
9 Lever la navette (24) vers le haut et tenir
la tige de déclenchement (34) avec une
clé à fourche.
REMARQUE
Les tiges de déclenchement des anciens
modèles ne comprenaient pas de
méplats. Utiliser une clé hexagonale de
/
po pour empêcher une rotation de
5
32
la tige (→ Fig. IPB 1, page 16).
10
10 Dévisser l'écrou (4) de la tige de
déclenchement.
11 Dévisser les écrous (5) des tirants (33).
11.1 Retirer l'ensemble de tête des
tirants.
12 Placer l'ensemble de tête sur une surface
plate.
13 Retirer le joint torique (30) de l'ensemble
de tête.
14 Retirer la navette (24),
les articulations (10), les plongeurs (9),
et la vanne à tiroir (23) de l'ensemble
de tête.
15 Retirer les vis (22) et les rondelles de
blocage (21) qui fixent les guides de
clapet (20), les butées (19), et le siège de
clapet (18) sur l'ensemble de tête.
15.1 Retirer les guides de clapet et les
butées.
REMARQUE
Retirer directement le siège de clapet de
l'ensemble de tête. En cas d'armement
du siège de clapet pendant la dépose,
réaligner et recommencer.
16 Retirer le siège de clapet de l'ensemble
de tête.
17 Retirer le joint statique (17) de
l'ensemble de tête.
18 Retirer l'anneau de retenue (32) qui fixe
la rondelle (31) et la garniture en V (29)
dans l'ensemble de tête.
18.1 Retirer la rondelle et la garniture
en V.
19 Retirer le bouchon (7) de l'ensemble de
tête au besoin.
20 Placer chaque ensemble de capuchon
dans un étau à mâchoires souples.
21 Dévisser le cylindre (13) du capuchon.
21.1 Utiliser une broche et un petit
marteau.
22 Retirer la rondelle (14) et le ressort (15).
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