Checkliste Für Die Fehlersuche - Motor - Whisper Power M-SQ12 Bedienungsanleitung

schwere Beschädigung des Motors zur Folge.
Sperren Sie den Seewasser-Einlass ab, wenn
der Motor nicht startet und wiederholtes
Anlassen erforderlich ist. Öffnen Sie das
Ventil sofort, wenn der Motor startet.
Failure code (English)
COMMUNICATION
LOW START BAT
ALTERNATOR
EXHAUST TEMP
WATER TEMP
OIL PRESSURE
AC VOLTAGE
HIGH CURRENT
FREQUENCY
5.2.2 Checkliste für die Fehlersuche - Motor
PROBLEM
Dieselmotor startet nicht, er
reagiert überhaupt nicht, oder
der Anlasser macht
Knackgeräusche oder der Motor
dreht sich zu langsam.
Der Anlasser dreht den Motor
gleichmäßig, aber der Motor
startet nicht
DE / M-SQ12 / July 2010
Fehlercode (Deutsch)
KOMMUNIKATION
LEERE STARTBAT
LICHTMASCHINE
EXHAUST TEMP
WASSER TEMP
OL-DRUCK
AC SPANNUNG
HOCHSTROM
FREQUENZ
CAUSE
• Mit großer Wahrscheinlichkeit ist dies
ein elektrisches Problem. Das Display
zeigt „LOW START BAT" / „LEERE
STARTBAT" an.
• Nur eine andere Ursache: der Motor ist
durch Wasser im Zylinder blockiert
oder es liegt eine andere schwere
Beschädigung vor.
• Startbatterie auf "AUS" / „OFF"
geschaltet.
• Spannung der Startbatterie
unzureichend (Batterie zu schwach).
• Fehlerhafte Sicherung im Kontroll-
Panel
• Verkabelung des Kontrollsystems
fehlerhaft.
• Anlasser defekt
• Motor-Schmieröl zu dick.
• Kein Kraftstoff mehr vorhanden oder
falscher Kraftstoff, Wasser im Kraftstoff
• Kraftstoff-Magnetventil funktioniert
nicht. (keine Knackgeräusche zu
hören)
Wenn ein Hardware-Ausfall am Generator festgestellt
wird, wird ein Fehlercode angezeigt.
Problem
Kommunikationsfehler zwischen Panel und Generator
Die Spannung der Starterbatterie
Kein Ausgang Batterieladespannung
Auspufftemperatur zu hoch
Kühlmitteltemperatur zu hoch
Öldruck-Fehler
AC-Ausgangsspannung des Generators zu niedrig
Generator ist überlastet
Ausgangsfrequenz des Generators zu niedrig
SOLUTION
Prüfen Sie, ob Wasser im Zylinder vorhanden ist
und eine weitere Beschädigung durch das
Anlassen. Wenn Wasser im Zylinder vorhanden
ist, deaktivieren Sie das Kontrollsystem, trennen
Sie die Batterie und entfernen Sie die Glühkerze.
Starten Sie den Motor, um das Wasser durch die
Öffnung der Glühkerze zu entfernen. Prüfen Sie
das Öl auf Vorhandensein von Wasser und
wechseln Sie es. Ermitteln Sie, wie das Wasser in
den Zylinder gelangt ist (kontrollieren Sie das
Belüftungsventil). Ergreifen Sie Vorsichts-
maßnahmen gegen ein erneutes Auftreten. Wenn
es sich nicht um eine mechanische Fehlfunktion
handelt, muss das Problem ein elektrischer
Fehler sein.
Kontrollieren Sie die Stellung des
Batterieschalters und schalten Sie diesen
"AN"/"ON".
Prüfen Sie die Batteriespannung. Laden Sie die
Batterie wieder auf. Prüfen Sie die Batteriepole
und -kabel auf gute elektrische Verbindung
(prüfen Sie auf Korrosion, zerrissene Kabel usw.)
Tauschen Sie die Sicherung aus.
Während des normalen Startvorgangs fällt die
Batteriespannung
vollständig
Spannung während des Startens nicht abfällt, ist
der elektrische Anschluss fehlerhaft. Wenn die
Batteriespannung weiter als auf 11V abfällt, dann
ist die Batterie zu stark entladen.
Reparieren Sie den Anlasser
Wechseln Sie das Öl, um eine niedrigere
Viskosität zu erhalten.
Kraftstoff auffüllen oder durch Kraftstoff von
besserer Qualität ersetzen.
Prüfen Sie die Kabelverbindungen und den
Stromkreis zum Kraftstoff-Magnetventil. (Siehe
hierzu Gleichstrom-Installationsplan).
FEHLERSUCHE
auf 11V ab (bei
geladenen Batterie). Wenn
einer
die
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