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zu Best.-Nr. 2739
Betriebsanleitung zu Motor OS MAX FS
Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Verbrennungsmotoren
Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs- und Montageanleitung sorgfältig
gelesen werden.
Dieser Motor ist für Personen unter 14 Jahren nicht geeignet. Ein Betrieb darf nur unter Anleitung und
Aufsicht eines Erwachsenen erfolgen, der mit den sich daraus ergebenden Gefahren vertraut ist.
Modellmotoren dürfen nur für den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden, also zum
Antrieb von entsprechenden Modellen.
Warnungen müssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge und Vorgänge, die bei einer
Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können.
Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Motors.
Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des Motors betreffen, werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
Luftschrauben, Rotoren bei Hubschraubern und generell alle sich drehenden Teile, die durch einen
Motor angetrieben werden, stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen mit keinem
Körperteil berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen!
Sich niemals in der Drehebene von Luftschrauben oder Rotoren aufhalten! Es könnte sich doch einmal ein Teil
davon lösen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte Personen treffen.
Darauf achten, dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Berührung kommt!
Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den Motor und alle an ihn angekoppelten Teile (z. B. Luftschrauben,
Rotoren, Getriebe usw.) auf mögliche Beschädigungen. Der Motor darf erst nach Beseitigung aller Mängel in
Betrieb genommen werden.
Der Motor muss stets sicher und fest im Modell befestigt sein, so wie es der Hersteller empfiehlt; mit ausreichend
bemessenen Schrauben und gesicherten Muttern.
Das Anlassen des Motors sollte entweder mit einem Elektrostarter oder einer geeigneten Anwerf-Hilfe erfolgen.
Als Anwerf-Hilfe kann z. B. ein Rundholz mit einem aufgesteckten Stück Wasserschlauch verwendet werden.
Modellmotoren entwickeln im Betrieb u. U. einen Schallpegel der weit größer als 85 dB (A) sein kann, dabei
unbedingt Gehörschutz tragen. Motoren nie ohne Schalldämpfer laufen lassen. Aber auch mit Schalldämpfer
können Modellmotoren Nachbarn stören. Ruhezeiten beachten.
Vorsicht bei losen Kleidungsstücken, wie weite Hemdärmel, Schals usw.: Sie werden von Luftschrauben und
Rotoren angesaugt und aufgewickelt. Hohe Verletzungsgefahr!
Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z. B. auf sandigem Grund, so wird Sand oder Staub angesaugt und
herumgewirbelt, der auch ins Auge fliegen kann. Schutzbrille tragen!
Darauf achten, dass weder der Glühkerzenstecker, noch das dazugehörige Kabel mit der sich drehenden
Luftschraube oder anderen sich drehenden Teilen in Berührung kommt. Auch das Drosselgestänge daraufhin
überprüfen.
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn das Modell mit laufendem Motor getragen wird. Drehende Teile dabei weit
von sich weghalten!
Der Betrieb eines Modells mit Verbrennungsmotor erfordert Übung und vor allem Verantwortung. Er kann eine
Menge Bewegungsenergie entwickeln, genug um Sachschäden oder Verletzungen von Personen
herbeizuführen. Betreiben Sie deshalb Ihr Modell nie auf öffentlichen Straßen, Plätzen, Schulhöfen, Park- oder
Spielplätzen usw. und sorgen Sie dafür, dass Sie es stets unter voller Kontrolle haben.
Um einen laufenden Motor anzuhalten, muss man die Drossel so eingestellt haben, dass das Vergaserküken
ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden. Geht
dies nicht, wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank
unterbrochen. Niemals versuchen, den Motor am Schwungrad, Propeller oder Spinner anzuhalten!
Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über alle möglichen Gefahren, die von
Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese, sich in ausreichendem Schutzabstand (wenigstens 5 m)
aufzuhalten.
GRAUPNER GmbH & Co. KG
D-73230 KIRCHHEIM/TECK
I D# 5 9 2 1 0
-81
α
GERMANY

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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für GRAUPNER OS MAX FSα-81

  • Seite 1 Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über alle möglichen Gefahren, die von • Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese, sich in ausreichendem Schutzabstand (wenigstens 5 m) aufzuhalten. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY I D# 5 9 2 1 0...
  • Seite 2 zu Best.-Nr. 2739 Verbrennungsmotoren nie ohne Belastung betreiben. • Beim Einbau des Motors müssen alle Bedienungselemente so zugänglich angeordnet werden, dass ein • Verletzungsrisiko durch bewegte Teile (z. B. Luftschraube usw.) vermieden wird. Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten, auch das Modell muss dabei gut •...
  • Seite 3 zu Best.-Nr. 2739 OS MAX FS -81 ist ein Hochleistungs-Viertaktmotor, geeignet für alle Arten von Flugmodellen. Die α Konstruktion wurde nach modernsten Gesichtspunkten erstellt und die Herstellung erfolgt auf Präzisionsmaschinen. Dies sorgt für gleichmäßige Qualität, hohe Leistung und Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.
  • Seite 4: Hinweise Bei Verwendung Eines Elektrostarters

    zu Best.-Nr. 2739 Hinweise bei Verwendung eines Elektrostarters Nicht zu viel Kraftstoff ansaugen! Das könnte den Motor blockieren und Schäden hervorrufen beim Einsatz des Starters. Wenn einmal zu viel Kraftstoff angesaugt wurde, Glühkerzen entfernen, Düsennadel schliessen und den Starter benutzen, um den überschüssigen Kraftstoff aus dem Motor zu pumpen.
  • Seite 5: Umsetzen Der Vergaser-Bedienelemente

    zu Best.-Nr. 2739 Umsetzen der Vergaser-Bedienelemente 1. Befestigungsschrauben des Vergasers und des Einlasskrümmers herausdrehen. 2. Vergaser vorsichtig um 180° auf dem Einlassrohr drehen, ohne die beiden Teile auseinander zu ziehen. 3. Die Befestigungsschrauben wieder eindrehen. Dabei sicherstellen, dass die Auflageflächen sauber sind.
  • Seite 6: Montieren Des Motors Auf Dem Motorträger

    zu Best.-Nr. 2739 Motoreinbau Einbau im Modell Der Motor muss fest auf sehr stabile Motorträger geschraubt werden und fest in der Flugmodell-Zelle ver- ankert sein. Wo immer möglich, sollten sie durch weitere Holzteile verstärkt oder umbaut werden, damit Vibrationen weitgehend absorbiert werden. Der Einbau sollte so erfolgen dass normale Wartungsarbeiten bequem durchgeführt werden können.
  • Seite 7: Vergaseranlenkung

    zu Best.-Nr. 2739 Vergaseranlenkung Vor der Verbindung der Vergaserbetätigung mit dem Servo ist sicherzustellen, dass der Drosselhebel frei beweglich ist und nicht durch Teile des Rumpfes beim Öffen und Schliessen der Drossel behindert wird. Gasgestänge so einhängen, dass der Vergaser völlig geschlossen ist, wenn Gas-Steuerknüppel und Trimmhebel am unteren Anschlag stehen, und dass er völlig geöffnet ist, wenn der Steuerknüppel auf „Vollgas“...
  • Seite 8: Befestigung Der Luftschraube

    zu Best.-Nr. 2739 Luftschraube Die Wahl der Luftschraube hängt auch vom Modell, dessen Gewicht und der geplanten Einsatzart ab. Die bestgeeignete Grösse und Art ist bei eingelaufenem Motor in der Praxis selbst zu ermitteln. Als Aus- gangspunkt dazu dient folgende Tabelle: Modelltyp Grösse (Durchmesser x Steigung [Zoll]) Sport- und Kunstflugmodelle...
  • Seite 9 zu Best.-Nr. 2739 Wichtig: Machen Sie es Sich zur Gewohnheit, vor dem Anlassen des Motors die Luftschraube auf festen Sitz zu kontrollieren. Daran denken dass besonders bei Holzluftschrauben die Neigung besteht, dass sich die Nabe mit der Zeit etwas zusammendrückt und vom Luftschraubenmitnehmer abge- trieben wird.
  • Seite 10: Einstellelemente Des Vergasers

    zu Best.-Nr. 2739 Wann muss die Kerze ersetzt werden? Abgesehen von der Situation, wenn die Kerze tatsächlich durchgebrannt ist, kann es erforderlich sein, sie zu ersetzen, weil der Motor nicht mehr seine optimale Leistung erbringt, insbesondere wenn: die Wendeloberfläche rauh geworden ist und sich weiss verfärbt hat. •...
  • Seite 11: Starvorbereitungen

    zu Best.-Nr. 2739 Starvorbereitungen Benötigtes Werzeug und Zubehör Für den Betrieb des Motors wird folgendes Zubehör benötigt: 1. Kraftstoff Modellkraftstoff für Glühkerzenmotoren mit einem geringen Anteil Nitromethan 2. Glühkerze Eine Glühkerze OS Typ „F“, Best.-Nr. 1680 ist im Lieferumfang des Motors enthalten 3.
  • Seite 12: Starten Des Motors

    zu Best.-Nr. 2739 Starten des Motors Der Motor besitzt keine Choke-Klappe, weil er ausschliesslich zum Anlassen mittels Elektrostarter vorge- sehen ist. Ohnehin ist aufgrund der Verletzungsgefahr der Versuch, einen Motor dieser Leistungsklasse von Hand zu starten, nicht empfehlenswert. Bei Gebrauch eines Elektrostarters ist die Montage eines ge- eigneten Luftschrauben-Spinners vorteilhaft.
  • Seite 13: Einstellen Des Leerlaufgemischs

    zu Best.-Nr. 2739 Hinweis: Während des Einlaufens bei fett eingestellter Düsennadel kann nicht erwartet werden, dass sich der Motor einwandfrei drosseln läßt. Deshalb die Drossel nur vorsichtig und langsam be- tätigen. Ausserdem das Modell möglichst in einer Höhe fliegen, die eine sichere Notlandung auch mit stehendem Motor gestattet.
  • Seite 14: Einstellen Des Ventilspiels

    zu Best.-Nr. 2739 Einstellen des Ventilspiels Vor Verlassen des Werks wird das Ventilspiel richtig eingestellt und muss bei normalem Gebrauch selten nachgestellt werden. Stellt man jedoch nach längerem Betrieb ein Nachlassen der Leistung fest, oder war der Motor wegen einer Reparatur zerlegt, so muss das Ventilspiel überprüft und gegebenenfalls neu eingestellt werden.
  • Seite 15: Ersatzteile / Zubehör

    zu Best.-Nr. 2739 4. Kontermutter wieder festziehen, dabei Einstellschraube in der gefundenen Position festhalten (Abb.5). 5. Fühllehre herausziehen, Luftschraube wenigstens zwei Umdrehungen drehen und Ventilspiel nochmals überprüfen. 6. Wenn das Ventilspiel korrekt ist, den Vorgang (Schritte 1...5) am anderen Ventil wiederholen. Abschliessend die Kipphebelabdeckung wieder montieren.
  • Seite 16: Eg-Konformitätserklärung Für Maschinen

    Best.-Nr. 2739 EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG FÜR MASCHINEN (EG-RICHTLINIE 89/392/EWG, Anhang II, sub.A) Graupner GmbH & Co. KG erklärt hiermit, dass das nachfolgend genannte Erzeugnis Verbrennungsmotor für Fernsteuermodelle Typ OS MAX FS - 81 α • konform ist mit den einschlägigen Bestimmungen der EG-Maschinenrichtlinie (EG-RICHTLINIE 89/392/EWG), inclusive deren Änderungen, sowie mit dem entsprechenden Rechtserlass zur...

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