Code
Störung
(Hex)
3181
Anschlussfehler
Programmierbare Störung:
31.23 Reaktion
Anschlussfehler
3210
DC-Überspannung
3220
DC-Unterspannung
3291
DC-Spann.-Differenz
3381
Motorphase fehlt
Programmierbare Störung:
31.19 Reaktion Ausfall
Motorphase
3385
Rotorlage-Erkennung
4210
IGBT-Übertemperatur
4290
Kühlung
Ursache
Fehlerhafter Eingangsspan-
nungsanschluss und Motorka-
belanschluss (d.h. das
Einspeisekabel ist an die
Motoranschlussklemmen des
Frequenzumrichters ange-
schlossen).
DC-Zwischenkreisspannung
zu hoch.
Zu niedrige DC-Zwischenkreis-
spannung wegen fehlender
Einspeisephase, geschmolze-
ner Sicherung oder Störung
der Gleichrichterbrücke.
Differenz der DC-Spannungen
zwischen parallel geschalteten
Wechselrichtermodulen
Motoranschluss fehlt (nicht alle
drei Phasen angeschlossen).
Die Rotorlageerkennungs-
Routine (siehe Abschnitt
Rotorlage-Erkennung (Auto-
phasing)
auf Seite 33) ist fehl-
geschlagen.
Die berechnete IGBT-Tempe-
ratur des Frequenzumrichters
ist zu hoch.
Die Temperatur des
Frequenzumrichters ist zu
hoch.
Warn- und Störmeldungen 237
Maßnahme
Eingangsanschlüsse prüfen.
Prüfen, ob die Überspannungsregelung
aktiviert ist (Parameter
30.30 Über-
spann.-Regelung).
Prüfen, ob die Einspeisespannung der
Nenneingangsspannung des Frequenz-
umrichters entspricht.
Prüfung des Einspeiseanschlusses auf
statische oder transiente Überspannung.
Brems-Chopper und -Widerstand (falls
benutzt) überprüfen.
Prüfung der Verzögerungszeit.
Die Funktion Austrudeln benutzen (wenn
zulässig).
Den Frequenzumrichters mit Brems-
Chopper und -Widerständen nachrüsten.
Einspeisekabel, Sicherungen und Schalt-
anlage/Verteiler prüfen.
Kontaktieren Sie die ABB-Vertretung.
Motorkabel anschließen.
Versuchen Sie, wenn möglich, andere
Rotorlageerkennungs-Arten (siehe Para-
meter
21.13
Rotorlageerkennung).
Prüfung der Umgebungsbedingungen.
Ausreichende Luftmenge und Lüfterbe-
trieb prüfen.
Kühlkörperrippen auf Staubbelag prüfen.
Motorleistung mit der Leistung des Fre-
quenzumrichters vergleichen.
Prüfung der Umgebungsbedingungen.
Wenn sie höher ist als 40 °C (104 °F)
sicherstellen, dass der Laststrom nicht
die reduzierte Belastbarkeit des
Frequenzumrichters übersteigt. Siehe
das jeweilige Hardware-Handbuch.
Ausreichende Luftmenge und
Lüfterbetrieb prüfen.
Schrank-Innenraum und Kühlkörper des
Umrichtermoduls auf Staubablagerungen
prüfen. Reinigen, wenn erforderlich.