Behebung Unerwarteter Probleme; Sicherungsaustausch - Honda GX240 Bedienungsanleitung

BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME

MOTOR SPRINGT NICHT AN
Mögliche Ursache
Batterie entladen.
Sicherung durchgebrannt.
Kraftstoffhahnhebel in Stellung
AUS.
Choke AUF.
Motorschalter AUS.
Niedriger Motorölstand (Modelle
mit Ölwarnsystem).
Kraftstoffmangel.
Minderwertiger Kraftstoff: Motor
ohne Vorbehandlung oder
Entleeren des Kraftstoffs gelagert
oder minderwertiger Kraftstoff
getankt.
Zündkerze defekt oder
verschmutzt oder falscher
Elektrodenabstand.
Zündkerze nass (Motor geflutet).
Kraftstofffilter verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung, festsitzende
Ventile usw.
MOTORLEISTUNGSMANGEL
Mögliche Ursache
Filtereinsätze verstopft.
Minderwertiger Kraftstoff: Motor
ohne Vorbehandlung oder
Entleeren des Kraftstoffs gelagert
oder minderwertiger Kraftstoff
getankt.
Kraftstofffilter verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung, festsitzende
Ventile usw.
Korrektur
Die Batterie nachladen.
Sicherung austauschen (S. 15).
Den Hebel auf EIN stellen.
Den Hebel auf ZU stellen, sofern
der Motor nicht warm ist.
Den Motorschalter in Stellung EIN
bringen.
Das empfohlene Öl bis zum
vorgeschriebenen Stand einfüllen
(S. 9).
Nachtanken (S. 8).
Kraftstofftank und Vergaser
entleeren (S. 14). Frisches Benzin
einfüllen (S. 8).
Elektrodenabstand einstellen oder
die Zündkerze austauschen
12
(S. ).
Die Zündkerze trocknen und
wieder einbauen. Den Motor mit
dem Gashebel auf MAX. starten.
Den Motor zum Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthandbuch hinzuziehen.
Korrektur
Einen schmutzigen Filtereinsatz
reinigen oder austauschen
(S. 10 - 11).
Kraftstofftank und Vergaser
entleeren (S. 14). Frisches Benzin
einfüllen (S. 8).
Den Motor zum Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthandbuch hinzuziehen.
SICHERUNGSAUSTAUSCH (Typen mit entsprechender Ausstattung)
Die Starterrelaisschaltung und die Batterie-Ladeschaltung sind durch
eine Sicherung geschützt. Falls die Sicherung durchbrennt, funktioniert
der elektrische Starter nicht. Der Motor kann manuell gestartet werden,
falls die Sicherung durchbrennt, aber die Batterie wird nicht durch den
laufenden Motor geladen.
1. Die 6 × 12 mm-Spezialschraube von der hinteren Abdeckung des
Motorschaltkastens herausdrehen und die hintere Abdeckung
abnehmen.
2. Den Sicherungsdeckel abnehmen, dann die Sicherung herausziehen
und überprüfen.
Eine durchgebrannte Sicherung entsorgen. Eine neue Sicherung mit
demselben Nennwert wie die ausgebaute Sicherung einbauen und
die Abdeckung wieder anbringen.
Bei Fragen zum Nennwert der ursprünglichen Sicherung wenden Sie
sich bitte an Ihren Honda-Wartungshändler.
Niemals eine Sicherung mit einem höheren Nennwert als
ursprünglich vorgesehen verwenden. Anderenfalls kann die Elektrik
schwer beschädigt oder ein Brand verursacht werden.
3. Die hintere Abdeckung wieder anbringen. Die 6 × 12 mm-Schraube
einbauen und anziehen.
SICHERUNGS-
DECKEL
SICHERUNG
Häufiger Sicherungsausfall ist gewöhnlich ein Anzeichen für einen
Kurzschluss oder eine Überlastung in der Elektrik. Falls die Sicherung
häufig durchbrennt, bringen Sie den Motor zur Reparatur zu einem
Honda-Wartungshändler.
DEUTSCH
MOTORSCHALTER
HINTERE ABDECKUNG
6 × 12 mm-
SPEZIALSCHRAUBE
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