Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Из олзване на 6V. [Натиснете и задръжте 3 секунди.]
За зареждане единствено на 6-волтови оловно-киселинни акумулатори от рода на мокри, гелови, подобрени с течен електролит, необслужваеми и
калциеви. Натиснете и задръжте за три (3) секунди, за да влезете в режим на зареждане 6V. Консултирайте се с производителя на батерията, преди да
използвате този режим.
Из олзване на 12V литий.
Режимът на зареждане с литий 12V е предназначен само за 12-волтови литиево-йонни батерии, включително литиево-железен фосфат.
ВНИМАНИЕ. ИЗПОЛЗВАЙТЕ ТОЗИ РЕЖИМ ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ВНИМАТЕЛНО. ТОЗИ РЕЖИМ ТРЯБВА ДА СЕ ИЗПОЛЗВА САМО С 12-ВОЛОТОВИ ЛИТИЕВИ
БАТЕРИИ, КОИТО ИМАТ ВГРАДЕНА СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА (BMS). ЛИТИЕВО-ЙОННИТЕ БАТЕРИИ СА ПРОИЗВЕДЕНИ И КОНСТРУКТИРАНИ
ПО РАЗЛИЧНИ НАЧИНИ И НЯКОИ МОГАТ ДА СЪДЪРЖАТ ИЛИ ДА НЕ СЪДЪРЖАТ СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА (BMS). НАПРАВЕТЕ СПРАВКА
С ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НА ЛИТИЕВИЯ АКУМУЛАТОР, ПРЕДИ ДА ГО ЗАРЕЖДАТЕ, И ПОПИТАЙТЕ КАКВИ СА ПРЕПОРЪЧИТЕЛНАТА СКОРОСТ НА ЗАРЕЖДАНЕ И
НАПРЕЖЕНИЕ. НЯКОИ ЛИТИЕВО-ЙОННИ АКУМУЛАТОРИ МОЖЕ ДА СА НЕСТАБИЛНИ И ДА НЕ СА ПОДХОДЯЩИ ЗА ЗАРЕЖДАНЕ.
Форсиран режим [Натиснете и задръжте 5 секунди.]
Форсираният режим позволява на зарядното устройство да започне ръчно стартирано зареждане, в случаите когато напрежението на свързания
акумулатор е твърде ниско и не може да бъде засечено. Ако напрежението на акумулатора е твърде ниско и зарядното не може да го засече, натиснете
бутона за този режим и го задръжте 5 секунди, за да включите форсирания режим, а след това изберете подходящия режим на зареждане. Всички
достъпни режими ще започнат да премигват. Когато бъде избран режим на зареждане, светодиодите за зареждане и светодиодът на избрания режим ще
започнат да се редуват да светят, което означава, че е включен форсираният режим. След пет (5) минути зарядното ще се върне към нормалния режим на
зареждане и функцията за засичане на ниско напрежение ще се включи отново.
ВНИМАНИЕ. ИЗПОЛЗВАЙТЕ ТОЗИ РЕЖИМ ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ВНИМАТЕЛНО. ФОРСИРАНИЯТ РЕЖИМ ИЗКЛЮЧВА ФУНКЦИОНАЛНОСТИТЕ ЗА ОБЕЗОПАСЯВАНЕ
И КЛЕМИТЕ СА ПОД НАПРЕЖЕНИЕ. ПРОВЕРЕТЕ ДАЛИ СТЕ СВЪРЗАЛИ ВСИЧКИ КАБЕЛИ, ПРЕДИ ДА ВЛЕЗЕТЕ ВЪВ ФОРСИРАНИЯ РЕЖИМ И НЕ ДОПИРАЙТЕ
ВРЪЗКИТЕ ЕДНА ДО ДРУГА. СЪЩЕСТВУВА РИСК ОТ ИСКРИ, ПОЖАР, ВЗРИВ, ИМУЩЕСТВЕНИ ЩЕТИ, НАРАНЯВАНИЯ И СМЪРТ.
Свързване към акумулатора.
Не включвайте кабела на захранването, преди да сте направили всички останали връзки. Установете правилния поляритет на полюсите на акумулатора.
Положителният полюс на акумулатора обикновено е маркиран със следните букви или символ (POS, P, +). Отрицателният полюс на акумулатора обикновено
е маркиран със следните букви или символ (NEG, N, -). Не свързвайте никакви кабели към карбуратора, горивопроводите или тънки части от листов метал.
СЛЕДВАЙТЕ ТЕЗИ СТЪПКИ, КОГАТО АКУМУЛАТОРЪТ Е МОНТИРАН В АВТОМОБИЛА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИСКРА ДО АКУМУЛАТОРА МОЖЕ ДА
ПРИЧИНИ ЕКСПЛОЗИЯ НА АКУМУЛАТОРА. ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА РИСКА ОТ ИСКРА ДО АКУМУЛАТОРА:
1.) Разположете AC и DC кабелите, за да намалите риска от повреда от капак, врата или движеща се част на двигателя.
2.) Стойте далече от лопатки на вентилатори, ремъци, ролки и други части, които могат да причинят нараняване на хора.
Werbung
