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Rock Shox Pike Wartungsanleitung
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Rock Shox Pike Wartungsanleitung

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2014
Pike Wartungsanleitung

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Verwandte Anleitungen für Rock Shox Pike

Inhaltszusammenfassung für Rock Shox Pike

  • Seite 1 2014 Pike Wartungsanleitung...

  • Seite 2: Lokale Gesetzgebung

    GEWÄHRLEISTUNG DER SRAM LLC GARANTIEUMFANG Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt, garantiert SRAM ab dem Erstkaufdatum für zwei Jahre, dass das Produkt frei von Herstellungs- und Materialfehlern ist. Diese Gewährleistung kann nur vom Erstkäufer in Anspruch genommen werden und ist nicht übertragbar. Ansprüche aus dieser Gewährleistung sind über den Händler, bei dem das Fahrrad oder die SRAM-Komponente erworben wurde, geltend zu machen.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    INHALT Explosionszeichnung – RCT3/Dual Position Air .......................... 4 Explosionszeichnung – RC/Solo Air ............................... 5 Wartung von RockShox-Federungen ............................. 6 Für die Wartung benötigte Werkzeuge und Ersatzteile ..............................6 Ausbau der unteren Gabelbeine ..............................7 Wartung der Dichtungen der unteren Gabelbeine ................................. 9 Wartung der Solo Air-Feder ................................12 Optionale Einstellung des Federwegs ......................................

  • Seite 4: Sicherheit Zuerst

    SICHERHEIT ZUERST! Wir legen größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Sie stets einen Augenschutz und Schutzhandschuhe, wenn Sie RockShox-Produkte warten. Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung!

  • Seite 5: Explosionszeichnung - Rct3/Dual Position Air

    E x p l o s i o n s z e i c h n u n g – R C T 3 / D u a l P o s i t i o n A i r Luftventilkappe Sicherungsmutter des Einstellers DPA-Einsteller...

  • Seite 6: Explosionszeichnung - Rc/Solo Air

    E x p l o s i o n s z e i c h n u n g – R C / S o l o A i r Luftventilkappe SA-Abdeckkappe Sicherungsmutter des Einstellers Bottomless-Distanzringe Lowspeed-Einsteller Solo Air (SA) Druckstufen-Abdeckkappen- Baugruppe Sicherungsringe...

  • Seite 7: Wartung Von Rockshox-Federungen

    W a r t u n g v o n R o c k S h o x - F e d e r u n g e n Es wird empfohlen, die Wartung Ihrer RockShox-Federung von einem qualifizierten Fahrradmechaniker durchführen zu lassen. Die Wartung von RockShox-Federungen erfordert Kenntnisse über Federungskomponenten sowie spezielle Werkzeuge und Öle.

  • Seite 8: Ausbau Der Unteren Gabelbeine

    A u s b a u d e r u n t e r e n G a b e l b e i n e Entfernen Sie die Luftventilkappe von der Abdeckkappe am Gabelbein auf der Nicht-Antriebsseite. Betätigen Sie mit einem kleinen Inbusschlüssel das Schrader-Ventil, um den Luftdruck vollständig aus der Luftkammer abzulassen.
  • Seite 9 Platzieren Sie eine Ölauffangwanne unter der Gabel, um 5 mm auslaufendes Öl aufzufangen. Schlagen Sie mit einem Kunststoffhammer fest auf jede untere Schraube, um die Luft- und Dämpfer-Führungsstangen von den unteren Gabelbeinen zu lösen. Entfernen Sie die unteren Schrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel von den unteren Gabelbeinen.

  • Seite 10: Wartung Der Dichtungen Der Unteren Gabelbeine

    W a r t u n g d e r D i c h t u n g e n d e r u n t e r e n G a b e l b e i n e Platzieren Sie die Spitze eines Downhill-Reifenhebers unter der unteren Lippe der Staubabstreiferdichtung.
  • Seite 11 Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Innen- und Außenseite der unteren Gabelbeine. Wischen Sie die Außenseite der unteren Gabelbeine mit einem Lappen ab. Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab, und führen Sie diesen in jedes untere Gabelbein ein, um es von innen zu reinigen. Setzen Sie neue Schaumstoffringe auf die oberen Buchsen in den unteren Gabelbeinen auf.
  • Seite 12 Halten Sie die unteren Gabelbeine gut fest und drücken Sie die Staubabstreiferdichtung mit dem Dichtungs-Einbauwerkzeug gleichmäßig und vollständig in eines der unteren Gabelbeine, bis die Oberfläche der Dichtung bündig mit der Oberfläche des unteren Gabelbeins abschließt. Setzen Sie die Drahtfeder wieder auf die Staubabstreiferdichtung auf. Wiederholen Sie Schritt 7 und 8 für das untere Gabelbein auf der anderen Seite.

  • Seite 13: Wartung Der Solo Air-Feder

    S o l o A i r - F e d e r w e g e i n s t e l l u n g Um den Federweg Ihrer RockShox Pike-Gabel zu ändern, ermitteln Sie anhand der folgenden Tabelle die erforderliche Länge der Luftführungsstange und die empfohlene Anzahl von Bottomless-Distanzringen für Ihre Laufradgröße.

  • Seite 14: Ausbau Der Luftfeder

    A u s b a u d e r L u f t f e d e r H i n w e i s Überprüfen Sie alle Teile auf Kratzer. Achten Sie darauf, beim Warten der Federung keine Dichtflächen zu zerkratzen. Kratzer können zu Undichtigkeiten führen.
  • Seite 15 Nur Dual Position Air: Schieben Sie die Luftführungsstange in das Standrohr, um ein Verkratzen der Luftführungsstange beim Entfernen des Sicherungsrings zu vermeiden. Durch Kratzer auf der Luftführungsstange kann Luft am Dichtkopf vorbei in die unteren Gabelbeine austreten, wodurch die Federleistung beeinträchtigt wird.
  • Seite 16 Schrauben Sie die untere Schraube in die Luftführungsstange, um die Luftführungsstange aus dem Standrohr zu ziehen. Ziehen Sie kräftig an der Luftführungsstange, um die Luftführungsstangen-Baugruppe aus dem Standrohr zu ziehen. Reinigen und prüfen Sie die Baugruppe auf Beschädigungen. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Innen- und Außenseite des Standrohrs.
  • Seite 17 Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den äußeren O-Ring des Dichtkopfes. Stechen Sie mit einem Dorn in den inneren O-Ring und den Abstreifer und entfernen Sie die Teile. Setzen Sie mit den Fingern neue O-Ringe und Abstreifer ein. Nur Dual Position Air: Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den äußeren O-Ring.
  • Seite 18 Entfernen Sie mit den Fingern den Anschlagkegel von der Luftführungsstange. Nur Dual Position Air: Bringen Sie einen neuen Anschlagkegel so an, dass die breite Basis zum DPA-Kolben weist. Nur Solo Air: Bringen Sie einen neuen Anschlagkegel so an, dass die breite Basis vom SA-Kolben weg weist. aUSbaU DER lUFTFEDER...

  • Seite 19: Einbau Der Luftfeder

    E i n b a u d e r L u f t f e d e r Tragen Sie reichlich Spezialfett für Federungen auf den Luftkolben und den Dichtkopf auf. Setzen Sie einen neuen Stützring, eine neue Federscheibe und den Dichtkopf in dieser Reihenfolge auf die Luftführungsstange auf.
  • Seite 20 Nur Solo Air: Schieben Sie bei freiliegendem Dichtkopf die Luftführungsstange in das Standrohr, um ein Verkratzen beim Einbau des Sicherungsrings zu vermeiden. Schieben Sie dann den Dichtkopf in das Standrohr. Platzieren Sie die Spitzen einer großen Innensprengringzange in den Ösen des Sicherungsrings und setzen Sie den Sicherungsring in die Nut ein.

  • Seite 21: Dämpferwartung

    W a r t u n g d e s D ä m p f e r s A u s b a u d e s C h a r g e r D a m p e r H i n w e i s Verwenden Sie einen Schraubstock mit Klemmbacken aus Aluminium, um die Charger Damper™-Baugruppe beim Festklemmen zu schützen.
  • Seite 22 Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O-Ring der Abdeckkappe des Dämpfers. Fixieren Sie die Dämpfer-Baugruppe vorsichtig mit der Zugstufen- 21 mm Führungsstange nach oben in einem Montageständer. Platzieren Sie einen 21-mm-Maulschlüssel auf den Abflachungen des Dämpfers. Platzieren Sie einen weiteren 21-mm-Maulschlüssel auf dem Dichtkopf des Dämpfers.
  • Seite 23 Entfernen Sie die Dichtkopf-Baugruppe vom Zugstufendämpfer. Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O-Ring des Dichtkopfes. Stechen Sie mit einem Dorn in den Abstreifer und entfernen Sie ihn. Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring und Abstreifer ein. Entfernen Sie mit den Fingern den Gleitring vom Zugstufendämpfer.
  • Seite 24 Nur RCT3: Entfernen Sie mit einer kleinen Sprengringzange den Sicherungsring vom Lowspeed-Druckstufeneinsteller. RCT3 Nur RC: Entfernen Sie mit einer kleinen Sprengringzange den Sicherungsring vom Entlüftungsstopfen. Nur RCT3: Entfernen Sie den Lowspeed-Druckstufeneinsteller mit RCT3 einer Spitzzange von der Druckstufen-Abdeckkappen-Baugruppe. Entfernen Sie mit einem Dorn den O-Ring am Lowspeed- Druckstufeneinsteller.
  • Seite 25 Nur RCT3: Entfernen Sie mit einer kleinen Sprengringzange den Sicherungsring von der Druckstufennocken-Baugruppe. Nur RC: Entfernen Sie mit einer kleinen Sprengringzange den Sicherungsring vom Druckstufeneinsteller. 2,5 mm Entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel die Druckstufennadel. 2,5 mm Nur RCT3: Erfassen Sie mit einer Spitzzange die Abflachungen an der RCT3 Druckstufennocken-Baugruppe.
  • Seite 26 Nur RC: Erfassen Sie mit einer Spitzzange die Abflachungen am Druckstufeneinsteller. Ziehen Sie den Druckstufeneinsteller aus der Membran-Baugruppe heraus. Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O-Ring am Druckstufeneinsteller. Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring ein. Klemmen Sie die Membran-Baugruppe vorsichtig in einen Schraubstock ein.
  • Seite 27 Klemmen Sie eine 5/8"-Stecknuss in einem Schraubstock fest. Platzieren Sie die Membran-Baugruppe auf der Stecknuss und entfernen Sie mit einem 25-mm-Maulschlüssel das Kupplungsstück. Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O-Ring im Inneren des Kupplungsstücks. Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring ein. 5/8"...

  • Seite 28: Montage Und Entlüften Des Charger Damper

    M o n t a g e u n d E n t l ü f t e n d e s C h a r g e r D a m p e r ™ H i n w e i s Verwenden Sie einen Schraubstock mit Klemmbacken aus Aluminium, um die Charger Damper™-Baugruppe beim Festklemmen zu schützen.
  • Seite 29 Klemmen Sie das Patronenrohr vorsichtig in einen Schraubstock ein. Schrauben Sie die Zugstufen-Baugruppe von Hand in das Patronenrohr. Platzieren Sie einen 21-mm-Maulschlüssel auf den Abflachungen des Dämpfers. Platzieren Sie einen Drehmomentschlüssel mit einem 21-mm-Hahnenfuß-Aufsatz auf dem Dichtkopf des Dämpfers. Halten Sie den unteren Schlüssel fest, während Sie den oberen Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Dichtkopf des Dämpfers mit 9 bis 10 N•m festzuziehen.
  • Seite 30 Wickeln Sie einen Lappen um das Patronenrohr. Führen Sie die Zugstufenkolben-Baugruppe langsam in das Patronenrohr ein. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Gewinde des Patronenrohrs und säubern Sie die Gewindegänge mit einem Lappen. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Gewinde im Inneren des Kupplungsstücks und säubern Sie die Gewindegänge mit einem Lappen.
  • Seite 31 Gießen Sie RockShox 3 WT-Federungsöl in die Membran- Baugruppe, bis sie etwa halb voll ist. 3 WT Decken Sie mit dem Handballen oder einem Lappen die Membran- 3 WT Baugruppe ab und bewegen Sie die Zugstufen-Führungsstangen- Baugruppe einige Male hin und her, um vorab so viel Luft wie möglich aus dem Dämpfer zu entfernen.
  • Seite 32 Nur RCT3: Montieren Sie mit einer Sprengringzange den äußeren Sicherungsring, um die Druckstufennocken-Baugruppe zu fixieren. Wischen Sie überschüssiges Öl mit einem Lappen ab. Nur RC: Montieren Sie mit einer Sprengringzange den äußeren Sicherungsring, um den Druckstufeneinsteller zu fixieren. Wischen Sie überschüssiges Öl mit einem Lappen ab. Öffnen Sie die Zugstufen-Baugruppe, indem Sie die Zugstufen- 2,5 mm Führungsstange nach unten auseinanderziehen.
  • Seite 33 Halten Sie die Zugstufen-Führungsstange in Position und Ziehen Sie den Kolben der Spritze auf, um einen Unterdruck in der Membran zu erzeugen. Schieben Sie die Zugstufen-Führungsstange mehrmals nach oben und unten, um Luftblasen aus der Dämpfer-Baugruppe zu entfernen. Drücken Sie gleichzeitig den Spritzenkolben nach unten und die Zugstufen-Führungsstange nach oben, um Luftblasen aus der Dämpfer-Baugruppe zu entfernen.
  • Seite 34 nur RCT3: Führen Sie den Lowspeed-Druckstufeneinsteller in die Druckstufennocken-Baugruppe ein. Drücken Sie den Lowspeed- Druckstufeneinsteller nach unten und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis er einrastet. RCT3 nur RC: Führen Sie mit einer Spitzzange den Entlüftungsstopfen in den Druckstufeneinsteller ein, bis er einrastet. Setzen Sie mit einer Sprengringzange den inneren Sicherungsring in die Sicherungsring-Nut ein.
  • Seite 35 Setzen Sie die Druckstufen-Abdeckkappen-Baugruppe von oben in • 30 mm 28 n das Standrohr ein. Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel mit 30-mm-Stecknuss die Druckstufen-Abdeckkappen-Baugruppe mit 28 N•m fest. Nur RCT3: Drehen Sie mit einem 15-mm-Steckschlüssel die Druckstufennocken-Baugruppe bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn.
  • Seite 36 Nur RCT3: Setzen Sie Druckstufenmodus-Einsteller mit der langen RCT3 Lasche nahe an der Gabelvorderseite auf die Charger Damper™- Baugruppe auf. Drehen Sie den Druckstufenmodus-Einsteller im Uhrzeigersinn, bis er in die erste Rastvertiefung einrastet. RCT3 Nur RC: Setzen Sie Druckstufenmodus-Einsteller mit der langen Lasche nahe an der Gabelrückseite auf die Charger Damper™- Baugruppe auf.
  • Seite 37 Nur RCT 3: Montieren Sie den Lowspeed-Druckstufeneinsteller und die Befestigungsmutter des Einstellers. Ziehen Sie die Mutter mit einem Drehmomentschlüssel mit einem 2-mm-Inbusaufsatz mit 1 bis 1,5 N•m an. • 2 mm 1-1,5 n monTagE UnD EnTlüFTEn DES CHaRgER DampER™...

  • Seite 38: Montage Der Unteren Gabelbeine

    M o n t a g e d e s u n t e r e n G a b e l b e i n s Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Standrohre und säubern Sie sie mit einem Lappen. Tragen Sie reichlich Spezialfett für Federungen auf die Innenflächen der Staubabstreiferdichtungen auf.
  • Seite 39 Schieben Sie die untere Gabelbein-Baugruppe auf das Standrohr, bis sie anschlägt und die Feder- und Dämpfer-Führungsstangen durch die Schraubenbohrungen in den unteren Gabelbeinen sichtbar sind. Wischen Sie überschüssiges Öl an den Außenflächen der unteren Gabelbeine mit einem Lappen ab. Bringen Sie einen neuen O-Ring am oberen Stutzen einer neuen unteren Schraube an.
  • Seite 40 Schrauben Sie die Luftventilkappe bis zum Anschlag auf die Abdeckkappe am Gabelbein auf der Nicht-Antriebsseite. Sprühen Sie die gesamte Gabel mit Isopropyl-Alkohol ein, und säubern Sie sie mit einem Lappen. Damit ist die Wartung Ihrer RockShox Pike-Gabel abgeschlossen. monTagE DES UnTEREn gabElbEInS...
  • Seite 41 Diese Publikation schließt Marken und registrierte Marken der folgenden Unternehmen mit ein: Loctite® und 242® sind registrierte Marken der Firma Henkel...
  • Seite 42 www.sram.com GEN.0000000004470 Rev A © 2013 SRAM LLC...

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