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Abschnitt 8: Fehlersuche
Fehlersuche am Stromerzeuger-Aggregat
Problem
Motor kann nicht
angekurbelt werden.
Motor dreht durch, aber
startet nicht.
Motor startet schwer und
läuft unruhig.
Stromerzeuger ist auf AUS
gestellt, aber Motor läuft
weiter.
Installationsanweisungen für luftgekühlte 50-Hz-Stromerzeuger-Aggregate
Ursache
Durchgebrannte Sicherung.
Lose, korrodierte oder defekte
Batteriekabel.
Defekter Anlasserkontakt.
Defekter Anlassermotor.
Entladene Batterie.
Kein Treibstoff.
Hoher Treibstoffdruck.
Treibstoffauswahlschalter in falscher
Stellung.
Defekter Treibstoffmagnetschalter (FS).
Unterbrochener Draht 14 von Steuerung.
Defekte Zündkerze(n).
Ventilspiel falsch justiert.
Verstopfter oder beschädigter Luftfilter.
Defekte Zündkerze(n).
Falscher Treibstoffdruck.
Treibstoffauswahlschalter in falscher
Stellung.
Ventil(e) falsch justiert.
Internes Motorproblem.
Falsch verdrahtete Steuerung.
Defekte Steuerkarte.
Korrekturmaßnahme
Kurzschluss beheben, indem die 7,5-A-Sicherung im
Bedienfeld des Stromerzeuger-Aggregats ersetzt
wird. Wenn die Sicherung immer wieder
durchbrennt, einen IASD (Independent Authorized
Service Dealer, ermächtigten unabhängigen
Vertragshändler) kontaktieren.
Nach Bedarf festziehen, reinigen oder auswechseln.
Batterie laden oder auswechseln.
Treibstoff nachfüllen/Treibstoffabsperrventil öffnen.
Treibstoffdruck prüfen und einstellen.
Treibstoffauswahlschalter in richtige Stellung bringen
und Steuerung für den Treibstofftyp programmieren.
Wenden Sie sich an einen IASD oder besuchen Sie
https://www.pramac.com/worldwide, um Hilfe zu
erhalten.
Reinigen; Elektrodenabstand prüfen; Zündkerze(n)
nach Bedarf wechseln.
Ventilspiel justieren.
Luftfilter überprüfen und reinigen oder wechseln.
Reinigen; Elektrodenabstand prüfen; Zündkerze(n)
nach Bedarf wechseln.
Überprüfen Sie, dass der Treibstoffdruck am Regler
2,49 – 2,99 kPa (10 – 12 Zoll Wassersäule) für LPG
und 0,87 – 1,74 kPa (3,5 – 7 Zoll Wassersäule) für
NG beträgt.
Treibstoffauswahlschalter in richtige Stellung bringen
und Steuerung für den Treibstofftyp programmieren.
Ventilspiel justieren.
Kontakt mit einem IASD aufnehmen.
Kontakt mit einem IASD aufnehmen.
Fehlersuche
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