WARNUNG! (Fortsetzung)
führen. Wird der Fuß während der Fahrt auf
dem Bremspedal abgestützt, kann dies zur
Überhitzung der Bremsen, zu erhöhtem
Bremsbelagverschleiß und zu möglichen
Schäden an der Bremsanlage führen. Im
Notfall steht dann nicht die volle Bremsleis-
tung zur Verfügung.
Überprüfung des Füllstands –
Hauptbremszylinder
Der Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder
ist bei allen Wartungsarbeiten im Motorraum zu
prüfen. Beim Aufleuchten der Bremswarn-
leuchte muss der Flüssigkeitsstand sofort über-
prüft werden!
Der Hauptbremszylinder verfügt über einen
Kunststoffbehälter. An der Außenseite des Be-
hälters befinden sich je ein Punkt für die Mar-
kierungen MAX und MIN. Der Füllstand muss
innerhalb dieser zwei Punkte gehalten werden.
Füllen Sie keine Flüssigkeit über der MAX-
Markierung hinzu, weil an der Kappe Flüssigkeit
austreten kann.
Bei Scheibenbremsen ist ein Absinken des Füll-
stands mit zunehmendem Verschleiß der
Bremsbeläge normal. Ein plötzlicher Abfall des
Füllstands kann jedoch auch durch eine Un-
dichtigkeit verursacht werden, deshalb ist mög-
licherweise eine genaue Überprüfung des Sys-
tems erforderlich.
Weitere Informationen hierzu finden Sie unter
„Betriebsflüssigkeiten,
Schmiermittel
Original-Ersatzteile" in „Wartung des Fahr-
zeugs".
WARNUNG!
• Verwenden Sie nur die vom Hersteller
empfohlene Bremsflüssigkeit. Weitere In-
formationen hierzu finden Sie unter „Be-
triebsflüssigkeiten,
Schmiermittel
Original-Ersatzteile" in „Wartung des Fahr-
zeugs". Die Verwendung der falschen
Bremsflüssigkeit kann Ihre Bremsanlage
schwer beschädigen und/oder ihre Leis-
tungsfähigkeit einschränken. Der richtige
Bremsflüssigkeitstyp für Ihr Fahrzeug ist
(Fortsetzung)
WARNUNG! (Fortsetzung)
außerdem auf dem werkseitig eingebau-
ten Ausgleichsbehälter des Hauptbrems-
zylinders angegeben.
• Um Verunreinigungen durch Fremdstoffe
oder Feuchtigkeit zu verhindern, verwen-
den Sie nur neue Bremsflüssigkeit oder
und
Flüssigkeit, die in einem fest verschlosse-
nen Behälter aufbewahrt wurde. Lassen
Sie die Kappe auf dem Ausgleichsbehälter
des
Hauptbremszylinders
schlossen. Bremsflüssigkeit in einem offe-
nen Behälter nimmt Feuchtigkeit aus der
Luft auf, was einen niedrigeren Siedepunkt
zur Folge hat. Dies kann dazu führen, dass
die Bremsflüssigkeit bei scharfem oder
und
dauerhaftem Bremsen siedet und die
Bremse plötzlich ausfällt. Dies kann zu
einem Unfall führen.
immer
ge-
(Fortsetzung)
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