Werbung
Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau, wenn Sie sich mit den Bauteilen und
einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben. Sollte ein Bauteil Grund zur
Beanstandung geben, so ist dies vor Baubeginn Ihrem Fachhändler mitzuteilen.
Der Rumpf
Sämtliche Klebestellen im Rumpf müssen mit Schleifpapier angeschliffen werden, bis
die Klebestelle matt wird bzw. das Abreißgewebe entfernt werden(siehe auch
Hinweis nach der Klebstofftabelle).
An den Klebstellen der Scharniere für die Verschlussklappen von Fahrwerk und
Klapptriebwerk das Abreißgewebe entfernen. Wie auf den Fotos zu sehen die
Scharniere an Klappen und Rumpf heften. Dabei darauf achten, dass der Spalt
zwischen Rumpf und Klappen ringsum gleich groß ist.
Nach dem Aushärten des Klebstoffes sollten mit etwas Überstand zu den
Scharnieren diese mit einem Streifen Glasgewebe fest angeklebt werden.
Zum Schließen der Klappen müssen aus dem beiliegenden Ø 0,6 mm Stahldraht
Torsionsfedern gebogen und wie auf dem Foto zu sehen angeklebt werden.
Wie auf den Fotos zu sehen müssen an den Enden der Klappen Anschläge in den
Rumpf geklebt werden, damit die Klappen bündig mit der Rumpfaußenkontur
abschließen.
Die Spanten für das Klapptriebwerk und des Einziehfahrwerks sind nur im Rumpf
geheftet und müssen noch mit 24 Stunden Epoxyd-Harz angeklebt werden.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. 0062809
08/2012
5
Werbung
