Einspritz- Und Zündungsregelung - Bosch ECU MS 3 Sport Handbuch

4.1.5
Bosch Motorsport
IGNREV_OFF_x
Zylinderindividuelle Korrekturen. Setzten Sie die Werte zu 0,0. Die Nummerie-
rung bezieht sich auf die Zündfolge.
Zündwinkelkennfelder
IGN_MIN; IGN_DEF; IGN_MAX
Grundzündwinkelkennfelder in Grad Kurbelwelle vor OT, abhängig vom Map-
Schalter. Für die Motorinbetriebnahme empfehlen sich moderate Zündwinkel.
Saugmotoren können in der Teillast meist mit Zündwinkeln um 20°bis 25° sicher
betrieben werden, Turbomotoren können bei hohen Ladedrücken deutlich späte-
re Zündwinkel verlangen. Die richtigen Zündwinkel sind stark von Verdichtungs-
verhältnis, Kraftstoffqualität, Temperaturen und Motorhardware abhängig.
Bei Verwendung von minderwertigem Kraftstoff, Betrieb bei hohen Temperatu-
ren oder stark klopfenden Motoren wählen Sie einen sicheren Betrieb.
Alle weiteren Korrekturen: Vordefiniert. Im Zweifelsfall kann konstant auf den
Wert 1,0 gesetzt werden.
Einspritz- und Zündungsregelung
GEARCUT
GCREV_THR
Zur Anpassung des Motordrehmoments.
Funktion abschalten durch setzen von 32768.
REVLIMIT
Diese Parameter regeln die Motordrehzahlbegrenzung. Diese arbeitet in drei Stu-
fen:
▪ Weiche Motordrehzahlbegrenzung durch Zündwinkel-Spätverstellung
▪ Harte Motordrehzahlbegrenzung durch Einspritzausblendung
▪ Absolute Motordrehzahlbegrenzung durch Abschaltung von Zündung und
Einspritzung
REVLIMITSOFTGEAR
Weicher Begrenzer, gangabhängig. Wählen Sie am Prüfstand den gleichen Wert
für alle Gänge.
IGNREVLIMITSOFT
Zündwinkel abhängig von Überdrehzahl (rev – REVLIMITSOFTGEAR)
REVLIMITHARDGEAR
Bei Überschreitung dieser Drehzahl wird die Einspritzung abgestellt.
ECU MS 3 Sport Handbuch
Erstinbetriebnahme | 4
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