Kärcher KM 100/100 R D Betriebsanleitung Seite 37

Baguettes d'étanchéité latérales
Desserrer les boulons des baguettes
d'étanchéité latérales puis les dévisser
pour procéder à l'échange.
Fixer la nouvelle baguette à l'aide des
boulons sans les serrer.
Insérer une cale d'épaisseur de 1-2 mm
afin de régler l'écartement avec le sol.
Orienter la baguette d'étanchéité.
Serrer les boulons.
Fixer les habillages latéraux.
Insérer et enclencher le bac à poussiè-
res des deux côtés.
Remplacer le filtre à poussières
Avertissement
Vider le bac à poussières avant de procé-
der au remplacement du filtre. Porter un
masque de protection pour effectuer des
travaux de maintenance sur le système de
filtration. Respecter les consignes de sécu-
rité concernant la manipulation de fines
poussières.
Positionner l'interrupteur à clé sur "0" et
retirer la clé.
Appuyer sur la touche d'arrêt d'urgence.
Ouvrir le capot de l'appareil, mettre en
place la barre de retenue.
Sortir la poignée du support de filtre le
plus loin possible vers l'extérieur et l'en-
clencher.
Retirer le filtre à lamelles.
Insérer le nouveau filtre.
Enclencher l'entraîneur dans les rainu-
res du côté de l'entraînement.
Enclencher la poignée du nettoyage du
filtre.
Remarque : lors du montage du nouveau filtre,
veiller à ne pas endommager les lamelles.
Remplacement du joint d'étanchéité du
boîtier du filtre
Sous le capot, extraire le joint d'étan-
chéité du boîtier de la rainure.
Mettre un nouveau joint en place.
Vérifier les courroies d'entraînement
Vérifier la tension, l'usure et l'absence
d'endommagement au niveau des cour-
roies d'entraînement de l'aspirateur
(courroies trapézoïdales).
Vérifier la tension, l'usure et le bon état
de la courroie trapézoïdale de l'entraî-
nement de brosse rotative.
Contrôler la garniture d'étanchéité
Vérifier régulièrement la fixation de la
garniture d'étanchéité de l'aspirateur.
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-
FR
Remplacer les fusibles
Dévisser les fixations de l'habillage.
Remplacer les fusibles défectueux.
Fixer l'habillage avant.
Le fusible du starter électrique se touve
dans le compartiment moteur.
Remarque :n'utiliser que des fusibles du
même ampérage.
Vérification du niveau d'huile moteur et
rajout
Remarque
Le moteur dispose d'un commutateur de
manque d'huile. Lorsque le niveau d'huile
est trop bas, le moteur est arrêté automati-
quement. Il ne peut être remis en marche
qu'après avoir rajouté de l'huile.
Danger
Risque de brûlure provoqué par les pièces
chaudes de l'installation!
Laisser refroidir le moteur.
Retirer la jauge d'huile et vérifier le ni-
veau d'huile : Contenu au moins 1/3.
Si le niveau est plus bas qu'1/3, faire
l'appoint d'huile jusqu'au bord inférieur
de l'orifice de remplissage.
Attendre au moins 5 minutes.
Vérifier de nouveau le niveau d'huile.
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