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6.9 MOTORBLOCK

ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Dieser Motor wurde mit Konstruktionskriterien realisiert
die das Ziel haben, den Bedarf an Maßnahmen an inneren
Bauteilen deutlich zu verringern, deren Komplexität in
jedem Fall eine ökonomische Bedeutung hat, die nicht
immer zu rechtfertigen ist.
In diesem Kapitel werden die einzigen am Motor ausführ-
bare Arbeiten sowie der vollständige Ersatz beschrieben.
WARTUNGSARBEITEN
A) Reinigung des Zylinderkopfes
1
Den Halter des Vergaser-Regelgestänges
und die Zündkerze entfernen.
2
Die Schraube (1), die den Auspuffschutz (2) am
Zylinderkopf (3) hält, lösen.
3
Die verbleibenden fünf Schrauben (4), die den
Zylinderkopf (3) halten, entfernen.
4
Die Dichtung (5) entfernen, und die Kontaktflächen
von Zylinderkopf und Motorblock sorgfältig reinigen.
5
Das Schwungrad von Hand drehen, um den Kolben
und die Ventile zu bewegen, und das Innere des
Zylinders reinigen sowie eventuelle Ablagerungen an
den Ventilsitzen entfernen.
6
Bei der Montage:
– die Dichtung (5) muss immer ersetzt werden;
– den Zylinderkopf (3) montieren, indem die fünf
Schrauben (4) angezogen werden, ohne sie festzu-
ziehen;
– den Halter des Vergaser–Regelgestänges
6.5.C]
und die entsprechenden Schrauben (6) mon-
tieren, ohne diese festzuziehen;
– Dann die Schrauben (4) und (6) mit den vorgege-
benen Werten in der Reihenfolge festziehen, wie in
der Abbildung angegeben: ➀ ➁ ➂ ➃ ➄ ➅ ➆ ➇.
B) Entleeren des Gehäuses
11 Die Maschine (waagerecht) auf einen Bock stellen,
KUNDENDIENSTHANDBUCH
6.9.
0
MOTORBLOCK
[u 6.5.C]
[u
4
4
3
1
4
4
4
5
6
6
4
4
4
SV 150
2004
••••
von
bis
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6
4
4
01/2005

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