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6.2 STARTERGRUPPE
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Die Startergruppe ist in das obere Auswurfkanal (das auch
die Kraftstofftank umfasst) integriert, und besteht aus
einem Seil, das um eine Riemenscheibe gewickelt ist.
Die Übertragung der Bewegung der Riemenscheibe auf
das Magnetschwungrad (und damit auf die Motorwelle)
erfolgt über ein Nasenpaar; der Rücklauf der
Riemenscheibe und das Aufwickeln des Seils geschieht
durch eine Spiralfeder.
Außer dem Reißen des Seils können sich folgende
Fehlfunktionen der Startergruppe einstellen:
•
erfolgloses Anlassen nach dem Einrasten (wenn nicht
durch andere Ursachen verursacht):
= Seil zu kurz, überträgt nicht die erforderliche
Drehzahl auf den Motor
•
fehlendes Einrasten der Riemenscheibe an der
Magnet-Schwungscheibe, kann durch ein kraftfreies
Abwickeln des Seils festgestellt werden:
= Verformung oder Bruch der Nasen
•
unzuverlässiger oder fehlender Rücklauf des Seils:
= Bruch der Feder
In allen Fällen muss das Auswurfkanal entfernt werden,
um die erforderlichen Kontrollen oder Reparaturen aus-
führen zu können.
WARTUNGSARBEITEN
A) Ersetzen des Seils
1
Das Auswurfkanal mit Kraftstofftank entfernen
6.1.A].
2
Die innere, mit der Schraube (2) befestigte
Abdeckung (1) entfernen.
3
Die Riemenscheibe (3) festhalten, und das gesamte
Seil (4) langsam (in Uhrzeigersinn) abwickeln, um die
Rücklauffeder zu entspannen. Bei gerissenem Seil ist
die Feder bereits entspannt, und es muss nur das Seil
abgewickelt werden.
4
Den Endknoten des Seils lösen oder abschneiden,
und das an der Riemenscheibe verbliebene Endstück
entfernen.
5
Ein Seilstück (4) (Ø 4,5 mm und Länge 2,40 m)
zuschneiden, ein Ende in die Bohrung der
Riemenscheibe (3) einführen und einen Knoten
machen, damit es nicht mehr herausrutschen kann.
KUNDENDIENSTHANDBUCH
6.2.
0
STARTERGRUPPE
[u
6.2.A].
[u
6.2.B].
[u
6.2.C].
1
4
3
4
[u
4
SV 150
2004
••••
von
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5
01/2005
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