Diámetro De La Bomba/El Motor; Temperaturas Del Líquido Y Refrigeración Del Motor; Conexión De Las Tuberías; Conexión Eléctrica - Grundfos SP 1A Montage- Und Betriebsanleitung

Durante su funcionamiento, el interconector de aspiración
de la bomba debe estar siempre sumergido por completo
en el líquido. Asegúrese de que se cumplan los valores
de NPSH.
5.3 Diámetro de la bomba/el motor
Se recomienda comprobar el pozo con un calibrador para interiores
para garantizar que el paso no está obstruido.
5.4 Temperaturas del líquido y refrigeración del motor
La temperatura máxima del líquido y la velocidad mínima del
líquido tras pasar por el motor se deducen de la siguiente tabla.
Grundfos recomienda instalar el motor por encima de la rejilla de
filtración para lograr una correcta refrigeración del motor por medio
del líquido que lo atraviesa.
En casos en los que no se puede alcanzar la velocidad
del caudal indicada, debe instalarse una camisa de cau-
dal.
Si existe riesgo de acumulación de sedimentos, como arena, en
torno al motor, utilice una camisa de caudal para asegurar la
correcta refrigeración del motor.
Caudal
tras pa-
Motor
sar por el
motor
[m/s]
MS402
MS4000 (T40) 0,15
MS6000 (T40)
MS6000P (T60) 0,15
1
MS4000I (T60)
1,00
1
MS6000 (T60 )
2
0,15
MS6000 (T60)
0,20
Bobinados
de PVC
0,50
MMS6
0,20
Bobinados
de PE/PA
0,50
0,15
Bobinados
de PVC
MMS 8
0,50
000
a 1200
0,15
0
Bobinados
de PE/PA
0,50
1
A una presión ambiental de 1 bar (0,1 MPa) como mínimo.
2
A una presión ambiental mínima de 2 bar (0,2 MPa).
132
Instalación
Vertical Horizontal
40 °C 40 °C
(105 °F) (105 °F)
60 °C 60 °C
(140 °F) (140 °F)
60 °C 60 °C
(140 °F) (140 °F)
Camisa de Camisa de cau-
caudal reco- dal recomenda-
mendada da
60 °C 60 °C
(140 °F) (140 °F)
Camisa de Camisa de cau-
caudal reco- dal recomenda-
mendada da
25 °C 25 °C
(86 °F) (86 °F)
30 °C 30 °C
(95 °F) (95 °F)
45 °C 45 °C
(113 °F) (113 °F)
50 °C 50 °C
(122 °F) (122 °F)
25 °C 25 °C
(77 °F) (77 °F)
30 °C 30 °C
(86 °F) (86 °F)
40 °C 40 °C
(104 °F) (104 °F)
45 °C 45 °C
(113 °F) (113 °F)
5.4.1 Fórmula de velocidad del caudal
Q x 353
V =
2
D
3
Q Velocidad de caudal
m /h
D mm Diámetro de la camisa o diámetro del pozo
d mm Diámetro de la bomba
Para motores MMS6 (solo bobinados de PVC) de 37 kW,
MMS 8000 de 110 kW y MMS 10000 de 170 kW, la tem-
peratura máxima del líquido es 5 °C inferior a los valores
indicados en la tabla anterior. Para motores MMS 10000
de 190 kW, MMS 12000 (50 Hz y 60 Hz) de 220-250 kW,
la temperatura es 10 °C inferior.
5.5 Conexión de las tuberías
Si se puede transmitir ruido al edificio a través de las tuberías,
recomendamos utilizar tuberías de plástico.
Se recomienda utilizar tuberías de plástico solo para bom-
bas de 4".
Si se opta por el uso de tuberías de plástico, la bomba deberá
fijarse por medio de un cable tensor descargado.
ADVERTENCIA
Líquido caliente
Muerte o lesión grave
‐
Utilice tuberías diseñadas para la presión máxima de
la bomba más un 10 % adicional para evitar roturas en
las tuberías.
‐
Asegúrese de que las tuberías de plástico sean ade-
cuadas para la temperatura real del líquido.
Al conectar tuberías de plástico, utilice un acoplamiento por
compresión entre la bomba y la primera sección de tubería.
6. Conexión eléctrica
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
‐
Desconecte el suministro eléctrico antes de comenzar
a trabajar con el producto.
‐
Asegúrese de que el suministro eléctrico no se pueda
conectar accidentalmente.
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
‐
La bomba debe estar conectada a tierra.
‐
La bomba debe conectarse a un interruptor de red ex-
terno y debe dotarse de un medio que permita blo-
quearla en la posición OFF (posición de aislamiento).
El tipo y los requisitos del bloqueo se definen en la
norma EN 60204-1, apartado 5,3.2.
Las conexiones eléctricas deben ser llevadas a cabo por
personal autorizado, de acuerdo con la normativa local.
Los valores de tensión de suministro, corriente nominal máxima y
cos φ se indican en la placa de características que debe fijarse
cerca del lugar de instalación.
La calidad de tensión necesaria para los motores MS y MMS,
medida en los terminales del motor, es de un -10 %/+6 % de la
tensión nominal durante el funcionamiento continuo (incluidas las
variaciones de la tensión de suministro y las pérdidas en los
cables).
Compruebe además que hay simetría de tensión en las líneas de
suministro eléctrico, es decir, que existe la misma diferencia de
tensión entre las fases individuales. Consulte el apéndice, punto 2.
[m/s]
2
- d