PL
są materiałami bardzo niebezpiecz-
nymi pożarowo. W momencie, gdy
silnik jest włączony, nie uzupełniać
paliwa, oleju lub smaru.
Ostrożnie otwierać korek wlewu pa-
liwa, tak by ewentualne nadciśnie-
nie mogło się uwalniać w powol-
nym tempie.
Piłę spalinową uruchamiać w odle-
głości co najmniej 3 m od miejsca
uzupełniania paliwa. W przypadku
nieprzestrzegania powyższych
wskazówek istnieje niebezpieczeń-
stwo pożaru lub wybuchu.
Stosować jedynie mieszankę pali-
wa zalecaną w instrukcji. Mieszan-
ka paliwowa ulega procesowi sta-
rzenia. Nie stosować zatem mieszanki
paliwa, która jest starsza niż 3 miesiące.
W przeciwnym razie silnik może ulec
uszkodzeniu, a Państwo mogą utracić pra-
wo do gwarancji.
Unikać bezpośredniego kon-
taktu skóry z benzyną oraz
wdychania oparów benzyny. Ryzy-
ko dla zdrowia!
Urządzenie jest wyposażone w sil-
nik dwusuwowy, dlatego działa
ono wyłącznie z mieszanką złożoną z
benzyny i oleju do silników dwusuwowych
w proporcji 40:1.
70
Tabela pomagająca w mieszaniu
paliwa:
Olej do silników dwusu-
Benzyna
1,00 litr
3,00 litr
5,00 litr
Proces
mieszania
Informację na temat pojemności
zbiornika, a także dopuszczalnego
paliwa podano w rozdziale „Dane tech-
niczne".
Optymalną moc można uzyskać,
stosując olej do silników dwusuwo-
wych chłodzonych powietrzem.
Rysunek
1. Wymieszać benzynę i olej wkanistrze
do mieszania paliwa (19). Stosować
skalę na zbiorniku.
W pierwszej kolejności
2.
OIL
wlać do kanistra do mie-
PETROL
szania paliwa (19) ben-
zynę do poziomu ozna-
czonego kreską z napisem „PETROL".
Następnie dolać olej do drugiego
znacznika („OIL") na skali po prawej
stronie u góry.
Zamknąć i wstrząsnąć zbiornik.
3. Odłożyć urządzenie z boku, korek
wlewu paliwa (7) musi być zwrócony
w górę.
4. Odkręcić korek wlewu paliwa (7) i
wlać mieszankę paliwową do zbior-
nika paliwa. Wytrzeć resztki benzyny
wokół korka wlewu paliwa i ponownie
zamknąć korek (7).
wowych
25 ml
75 ml
125 ml
40 jednostek benzyny
+ 1 jednostka oleju