Mercedes-Benz EQV 2022 Betriebsanleitung Seite 162

Bremsbereit sein und ggf. ausweichen.
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Beachten Sie die Systemgrenzen des Aktiven
Brems-Assistenten. Systembedingt kann es in
komplexen, aber unkritischen Fahrsituationen beim
Bremsen auch zu Eingriffen des Aktiven Brems-
Assistenten kommen.
Die einzelnen Teilfunktionen sind in folgenden
Geschwindigkeitsbereichen verfügbar:
Abstandswarnfunktion
Die Abstandswarnfunktion warnt Sie in folgenden
Situationen:
Wenn ab etwa 30 km/h über mehrere Sekun-
R
den der Abstand zum vorausfahrenden Fahr-
zeug für die gefahrene Geschwindigkeit zu
gering ist, geht die Warnleuchte L im Kom-
biinstrument an.
Wenn Sie sich ab etwa 7 km/h einem Fahr-
R
zeug oder Fußgänger kritisch nähern, ertönt
ein Intervallwarnton und die Warnleuchte L
im Kombiinstrument geht an.
Bremsen Sie umgehend oder weichen Sie dem
Hindernis aus, sofern dies gefahrlos möglich ist
und die Verkehrssituation dies zulässt.
Die Abstandswarnfunktion kann Sie in folgenden
Situationen mit Intervallwarnton und Warnleuchte
unterstützen:
Vorausfahrende Fahrzeuge: bis ca. 250 km/h
R
Stehende Fahrzeuge: bis ca. 80 km/h
R
Querende Fahrzeuge: keine Reaktion
R
Bewegte Fußgänger/vorausfahrende Fahrrad-
R
fahrer: bis ca. 80 km/h
Querende Fahrradfahrer: bis ca. 60 km/h
R
Stehende Fußgänger: keine Reaktion
R
Autonome Bremsfunktion
Die Autonome Bremsfunktion kann ab einer Fahr-
zeuggeschwindigkeit von etwa 7 km/h in folgen-
den Situationen eingreifen:
Vorausfahrende Fahrzeuge: bis ca. 200 km/h
R
Stehende Fahrzeuge: bis ca. 50 km/h
R
Querende Fahrzeuge: keine Reaktion
R
Vorausfahrende Fahrradfahrer: bis ca.
R
80 km/h
Bewegte Fußgänger/querende Fahrradfahrer:
R
bis ca. 60 km/h
Stehende Fußgänger: keine Reaktion
R
Situationsgerechte Bremskraftverstärkung
Die situationsgerechte Bremskraftverstärkung
kann ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa
7 km/h in folgenden Situationen eingreifen:
Vorausfahrende Fahrzeuge: bis ca. 250 km/h
R
Stehende Fahrzeuge: bis ca. 80 km/h
R
Querende Fahrzeuge: keine Reaktion
R
Vorausfahrende Fahrradfahrer: bis ca.
R
80 km/h
Bewegte Fußgänger/querende Fahrradfahrer:
R
bis ca. 60 km/h
Stehende Fußgänger: keine Reaktion
R
Abbruch eines Bremseingriffs des Aktiven Brems-
Assistenten
Einen Bremseingriff des Aktiven Brems-Assistenten
können Sie jederzeit beenden:
Durch volle Betätigung des Fahrpedals oder
R
des Kick-down
Durch das Lösen des Bremspedals
R
Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist,
kann der Aktive Brems-Assistent den Bremseingriff
beenden:
Sie weichen einem Hindernis durch Lenken
R
aus.
Es besteht keine Kollisionsgefahr mehr.
R
Es wird kein Hindernis mehr in Ihrem Fahrweg
R
erkannt.
Systemgrenzen
Nach dem Einschalten des Fahrzeugs oder nach
dem Losfahren steht die volle Systemleistung für
einige Sekunden noch nicht zur Verfügung.
Das System kann in folgenden Situationen beein-
trächtigt oder außer Funktion sein:
bei Schnee, Regen, Nebel oder starker Gischt
R
wenn die Sensoren verschmutzt, beschlagen,
R
beschädigt oder verdeckt sind
wenn die Sensoren durch andere Radarquellen
R
gestört sind, z.B. bei starker Radarrückstrah-
lung in Parkhäusern
wenn ein Reifendruckverlust oder ein defekter
R
Reifen erkannt und angezeigt wurde
bei komplexen Verkehrssituationen, in denen
R
Objekte nicht immer eindeutig erkannt werden
können
wenn Fußgänger oder Fahrzeuge sich schnell in
R
den Erfassungsbereich der Sensoren bewegen
Fahren und Parken 159