10.2
Arrêt du moteur (fig. 1, 3)
Faites fonctionner le générateur électrique brièvement
(env. 30 secondes) sans charge avant de l'arrêter afin
qu'il puisse refroidir. Pour ce faire, coupez les consom-
mateurs raccordés.
1.
Tournez la clé de contact (A) en position « OFF ».
2.
Débranchez le consommateur de l'appareil.
ATTENTION :
• N'arrêtez pas le groupe électrogéne pendant le
fonctionnement des consommateurs branchés.
• N'utilisez l'interrupteur On/Off mécanique (27) qu'en
cas d'urgence.
10.3
Protection contre les surcharges - disjonc-
teur 230 V/ 400 V 400 V (13) (fig. 3)
La protection contre les surcharges s'active en cas de
puissance trop élevée et coupe les prises de courant
230 V ou 400 V. Dans ce cas, le disjoncteur 230 V / 400
V (13) passe automatiquement en position « OFF ».
1.
Coupez l'appareil selon la procédure décrite à la
section 10.2.
2.
Débranchez le consommateur de l'appareil.
3.
Attendez une minute.
4.
Placez le disjoncteur 230 V / 400 V (13) (position
« ON »).
Attention ! Les disjoncteurs défectueux ne doivent
être remplacés que par des disjoncteurs similaires de
la même puissance. Sur ce point, contactez votre ser-
vice client.
10.4
Touche « RESET « (14) pour 12 V (fig. 3)
Si la protection contre les surcharges s'est déclenchée,
vous pouvez rétablir la puissance de sortie du groupe
électrogéne avec la touche « RESET» (14). Vous n'au-
rez alors pas besoin de redémarrer le moteur.
1.
Attendez une minute.
2.
Appuyez sur la touche « RESET » (14).
10.5
Avertisseur de niveau d'huile (11) et fonc-
tion d'arrêt automatique de l'huile (fig. 3)
L'avertisseur de niveau d'huile (11) devient rouge au
démarrage. S'il y a suffisamment d'huile, l'avertisseur
de niveau d'huile (11) s'éteint à nouveau après le dé-
marrage. Si le niveau d'huile est insuffisant, l'avertis-
seur de niveau d'huile (11) reste rouge et l'appareil ne
démarre pas.
Si le niveau d'huile passe sous le niveau minimal défi-
ni pendant le fonctionnement, l'avertisseur de niveau
d'huile (12) se met à clignoter en rouge. La fonction
d'arrêt automatique de l'huile coupe le groupe électro-
géne pour éviter d'endommager le moteur.
Un démarrage n'est possible qu'après le remplissage
d'huile moteur (voir le chapitre 9.2).
10.6
Fonctionnement hivernal
Étant donné que le générateur électrique fonctionne
sur un moteur diesel, des dispositions particulières
doivent être prises en cas de fonctionnement hivernal.
L'utilisation de « diesel d'hiver » est recommandée si
le générateur diesel doit fonctionner par des tempéra-
tures extérieures entre -3° et -10 °C. Le passage du
diesel au « diesel d'hiver » se fait la plupart du temps
fin octobre, mais varie d'un pays à l'autre. Vous pouvez
vous renseigner auprès de votre station-service pour
savoir quand a lieu le passage au « diesel d'hiver ».
• Si vous utilisez le générateur diesel régulière-
ment, vous n'avez pas de disposition particulière à
prendre, car le passage au « diesel d'hiver » s'effec-
tue automatiquement.
• Cependant, si vous n'avez pas utilisé le groupe élec-
trogéne pendant une période prolongée en automne
et que vous voulez à nouveau l'utiliser en hiver, nous
vous recommandons de garder le réservoir de car-
burant quasiment vide. Renseignez-vous auprès de
votre station-service pour connaître le moment du
passage au « diesel d'hiver » et remplissez le réser-
voir de « diesel d'hiver » avant que des températures
extérieures de -3° à -10 °C n'apparaissent.
• Si le carburant diesel venait néanmoins à « se fi-
ger », placez le générateur pendant env. 12 h dans
une pièce d'une température d'env. +10 °C.
• Videz le réservoir de carburant (voir le chapitre
11.8.). Si le réservoir est quasiment vide ou rempli
à moins de la moitié, il suffit d'ajouter du « diesel
d'hiver ».
• Remplissez le réservoir de carburant de « diesel
d'hiver ».
11. Nettoyage et maintenance
Avant les travaux de nettoyage et de maintenance,
coupez le moteur et retirez la clé de contact (A) du
contact d'allumage (10). Placez en outre l'interrupteur
On/Off mécanique (27) en position (STOP).
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