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UNIVERSAL-Heli
Zum Schluß wird NICK eingestellt
Bei NICK arbeitet nur das Servo 3. Wird der NICK-
Knüppel nach vorne gedrückt, muß in unserem Bei-
spiel das Servo 3 die Taumelscheibe hinten anheben.
Die Servos 2 und 4 sind an NICK nicht beteiligt.
Wir schalten also zuerst die NICK-Anteile in den
Mischern für die Servos 2 und 4 aus.
Drei Schritte sind nötig:
1. Taste b drücken
Die Servoziffer blinkt.
Mit q/n wählen Sie Servo 2 bzw 4.
2. Taste g drücken
Die Kennziffer für den Mischanteil blinkt.
Mit q/n wählen Sie den Anteil V-NICK.
Das „V" steht für virtuell und besagt, daß in
diesem Mischanteil Vorbereitungen für eine
virtuelle Drehung der Taumelscheibe getrof-
fen sind. Für unser Beispiel verzichten wir je-
doch auf eine Drehung.
3. Taste x drücken
Das Wort EIN blinkt.
Mit der Taste n schalten Sie auf AUS.
Wenn Sie diese drei Schritte für beide Servos aus-
geführt haben, haben die Servos 2 und 4 keinen
NICK-Anteil mehr. Bewegen Sie den NICK-Knüppel
und kontrollieren Sie, ob das stimmt.
Jetzt korrigieren wir (falls nötig) die Bewegungs-
richtung für Servo 3.
Drücken Sie den NICK-Knüppel nach vorne und se-
hen Sie sich an, wie die Taumelscheibe reagiert. Wie
oben schon gesagt muß Servo 3 nach oben gehen.
Ist das nicht richtig, muß umgepolt werden.
1. Taste b drücken
Die Servoziffer blinkt.
Mit q/n Servo 3 wählen.
2. Taste g drücken
Die Kennziffer für den Mischanteil blinkt.
Mit q/n wählen Sie den Anteil V-NICK.
3. Taste w drücken
Der Zahlenwert rechts im Display (-100%, 0% o-
der 100%) muß blinken.
4. Taste y drücken
Damit ist der Mischanteil V-NICK in Servo 3 um-
gepolt.
Wenn Sie alles richtig gemacht haben, muß sich
jetzt die Taumelscheibe mit den Gebern PITCH,
NICK und ROLL korrekt steuern lassen.
6.2 Heckrotor-Servo einstellen
Sie erinnern Sich: Wir haben für das Servo 5 einen
freien Mischer „gemacht", der HECK-MIX heißt.
Freie Mischer haben als Wegvorgabe 0%. Wir müs-
sen also zuerst die Richtung und den Weg für das
Heckrotor-Servo einstellen.
Dazu gehen wir in Menü 1 und wählen mit b SERVO
und anschließend mit g WEG/KURVE. Das Menü
muß so aussehen:
;SERVO
,1:HECKROTOR
"–
"•
Falls noch nicht das Servo 5 erscheint, drücken Sie
b und wählen dann mit q/n oder dem Digi-
Einsteller.
Jetzt öffnen wir mit der Taste w die Kurve. Der mitt-
lere Doppelstrich und die Zahl 0% müssen blinken.
1. GIER-Knüppel an den linken Anschlag bringen
2. Weg für das Heckrotor-Servo entsprechend ein-
stellen (z.B. -100%)
3. GIER-Knüppel an den rechten Anschlag bringen
4. Weg für das Heckotor-Servo entsprechend ein-
stellen (z.B. 100%)
Damit sind die Einstellungen für den Heckrotor auf
der Servoseite abgeschlossen. Alles andere wird auf
der Geberseite gemacht.
Was ist mit dem
statischen Heckrotorausgleich?
Der Anteil von PITCH im Heckrotor wird über die
HECKROTOR-Kurve im PITCH-Geber eingestellt. Es
gibt für jeden Flugzustand eine eigene Kurve.
Wie reagiert das
Heck-Servo auf den GIER-Knüppel?
Sie können die Wirkung des GIER-Knüppels für alle
fünf Flugzustände verschieden stark machen. Dazu
wird der Geberweg für den GIER-Knüppel verändert.
Das geschieht im Menü1: einstellen, Geber. Das Dis-
play muß so aussehen:
1: Schweben
Geber A
;WEG
WICHTIG!
Der Geber-Weg ist für beide Seiten unabhängig ein-
stellbar. Der Pfeil neben dem Wert +100% zeigt nach
rechts, d.h. wenn Sie mit der Taste w das Feld öff-
nen wird der Weg für eine Knüppelbewegung nach
rechts eingestellt. Wollen Sie die andere Hälfte des
Weges einstellen, muß der Knüppel etwas nach links
bewegt und dort festgehalten werden. Der Pfeil
springt um und der Wert wird -100% sein.
- 10 -
5:HECK-MIX
EIN
–
–"
0%
•
•"P: 2•
:GIER
$
+100%_
Ä
Ä
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