Anomalías, Causas Y Soluciones - GYS KRONOS 400T DUO Betriebsanleitung

Manual de uso
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomaías
La velocidad del hilo de soldadura no es
constante.
Le motor de devanado no funciona.
Mal devanado del hilo.
No hay corriente de soldadura o la corriente
es incorrecta.
El hilo se tapona tras los rodillos.
El cordón de soldadura es poroso.
Partículas de chisporroteo importantes
No sale gas de la antorcha.
Error en la descarga.
Problema de guardado
Supresión automática de los JOBS.
Traducción de las instrucciones
originales
Causas posibles
El orificio está obstruido por salpicaduras.
El hilo patina en los rodillos.
Uno de los rodillos patina.
El cable de la antorcha está retorcido.
El freno de la bobina o el rodillo están dema-
siado apretados.
Funda pasa-hilos sucia o dañada.
La cuña del eje de los rodillos no está pre-
sente
Freno de la bobina demasiado apretado.
Mala conexión de la toma de corriente.
Mala conexión de masa.
No hay potencia.
La funda pasa-hilos está aplastada.
Bloqueo del hilo en la antorcha.
No hay tubo capilar.
Velocidad demasiado alta.
El caudal de gas es insuficiente.
Botella de gas vacía.
Calidad del gas insuficiente.
Corriente de aire o influencia del viento.
Boquilla de gas demasiado ensuciada.
Mala calidad de hilo.
Mal estado de la superficie que se va a soldar
(óxido, etc...)
El gas no está conectado
Tensión del arco demasiado baja o demasiado
alta.
La masa no está bien colocada.
Gas de protección insuficiente.
Mala conexión del gas.
Los datos del lápiz de memoria USB son
incorrectos o están dañados.
Ha superado el número máximo de guar-
dados.
Algunos de sus JOBS se han suprimido, ya
que no eran válidos con las nuevas sinergías.
KRONOS 400T DUO / 400T W
Soluciones
Limpie el tubo de contacto o cámbielo y vuelva
a poner producto anti-adherente.
Vuelva a poner producto anti-adherente.
Compruebe el ajuste del tornillo del rodillo.
El cable de la antorcha debe estar lo más
recto posible.
Afloje el freno y los rodillos
Límpiela o reemplácela.
Coloque la cuña en su lugar.
Afloje el freno.
Compruebe la conexión de la toma y verifique
que esta es trifásica.
Compruebe el cable de masa (conexión y
estado de la pinza).
Compruebe el gatillo de la antorcha.
Compruebe la funda y el cuerpo de la antor-
cha.
Límpiela o reemplácela.
Compruebe el tubo capilar.
Reduzca la velocidad del hilo.
Zona de ajuste de 15 a 20 L / min.
Limpie el metal de base.
Reemplácela.
Reemplácelo.
Evite corrientes de aire, proteja la zona de
soldadura.
Limpie la boquilla de gas o reemplácela.
Utilice un hilo adaptado a la soldadura MIG-
MAG.
Limpie la pieza antes de soldar.
Compruebe que el gas esté conectado a la
entrada del generador.
Ver parámetros de soldadura.
Compruebe y posicione la pinza de masa lo
más cerca posible de la zona donde se va a
soldar.
Ajuste el caudal de gas
Compruebe la conexión de las entradas de
gas.
Compruebe que la electroválvula funciona.
Compruebe sus datos.
Debe suprimir algunos programas de solda-
dura.
El número de configuraciones guardadas está
limitado a 200.
-
63