Porsche Home Energy Manager Anleitung Seite 450

Rozpoczęcie pierwszej instalacji
się skoordynowanie procesów ładowania za pomocą
menadżera energii. Zasada dystrybucji energii mena-
dżera energii obejmuje poniższe opcje.
Opcja Wyjaśnienie
Zrównoważony Dostępna moc ładowania
jest możliwie jak najbar-
dziej równomiernie roz-
dzielana pomiędzy wszyst-
kie ładowane samochody.
Chronologicznie Ładowarka, która jako
pierwsza rozpocznie pro-
ces ładowania, otrzymuje
priorytet przy dystrybucji
energii.
Indywidualnie Pierwsze urządzenie EE-
Bus z listy otrzymuje
priorytet przy dystrybucji
energii.
e
Aby zmienić tę kolej-
ność, należy przeciąg-
nąć urządzenia na wy-
brane położenie.
Informacje
Jeżeli w tym samym czasie trwa kilka procesów łado-
wania, dystrybucja energii następuje zgodnie z opcją
wybraną w tym punkcie.
448
Informacje
Aktualizacja: Dławienie na poszczególnych fazach
Przy włączonej funkcji Plug and Charge pojazdy Po-
rsche dostarczone wraz z menadżerem energii mogą
dławić prąd ładowania na poszczególnych fazach. W
takim przypadku wartość graniczna minimalnej mocy
ładowania jest znacznie niższa i proces ładowania nie
jest już przerywany w wyniku dławienia.
Optymalizacja zużycia własnego
Ta funkcja jest domyślnie wyłączona.
e
Włączyć funkcję za pomocą przełącznika.
Po włączeniu tej funkcji samochód może decydować,
czy po osiągnięciu minimalnego poziomu naładowa-
nia będzie kontynuować proces ładowania z użyciem
energii dostępnej z fotowoltaiki. Do czasu osiągnię-
cia minimalnego poziomu naładowania (dane w po-
staci procentowej wartości pojemności akumulatora)
ładowanie samochodu odbywa się z maksymalną do-
stępną mocą (w razie potrzeby ograniczoną przez do-
stępne zabezpieczenie przed przeciążeniem). Po tym
czasie samochód ładuje się w sposób zoptymalizo-
wany, czyli ładowanie odbywa się wyłącznie wtedy,
gdy jest dostępna energia z systemu fotowoltaicz-
nego, której nadmiar zostanie w przeciwnym razie
odprowadzony bezpośrednio do sieci elektrycznej.
Funkcja Optymalizacja zużycia własnego wymaga
spełnienia następujących warunków:
b System fotowoltaiczny (lub inny system gene-
rujący energię elektryczną) jest skonfigurowany
w menadżerze energii.
b Należy korzystać z ładowarki Porsche Mobile
Charger Connect (USA: Wall Charger Connect).
b Porsche Taycan: w samochodzie jest włączony
profil ładowania, który zezwala na zoptymalizo-
wane ładowanie. Osiągnięto minimalny poziom
naładowania. Funkcja Plug and Charge jest ak-
tywna.
Ładowanie zoptymalizowane pod względem kosz-
tów
e
Włączyć funkcję za pomocą przełącznika.
Menadżer energii wykorzystuje taryfy prądu wprowa-
dzone przez użytkownika do generowania tabeli ta-
ryf oraz mocy, które następnie przesyła za pośrednic-
twem ładowarki do samochodu. Na podstawie usta-
wień taryfy samochód rozpoznaje przebieg cen prądu
ładowania w czasie. Samochód może obliczyć opty-
malizację kosztów i wygenerować plan ładowania,
uwzględniając dodatkowe warunki, takie jak parame-
try timera, klimatyzacji wstępnej itp. Ta informacja
jest z kolei przekazywana do menadżera energii, który
odpowiada za zachowanie limitu prądu ładowania.
Jeżeli w tym samym czasie trwa kilka procesów łado-
wania, dystrybucja energii następuje zgodnie z opcją
wybraną w punkcie Zabezpieczenie przed przeciąże-
niem. Pojazdy Porsche mają pierwszeństwo wzglę-
dem innych samochodów w zakresie dostępnej mocy.
e
Włączyć funkcję.
Aby zoptymalizować koszty, należy ustawić timer.
Porsche Taycan: w tym miejscu należy również usta-
wić profil zoptymalizowanego ładowania.