Mover XT4
En cas de doute, veuillez vous adresser au SAV Tru-
ma (www�truma�com)�
7.6
Maintenance des pneus
Avant chaque utilisation, vérifier si la pression des
pneus est correcte et si, à l'état replié, les rouleaux
d'entraînement sont à la bonne distance par rapport
au pneu�
Après chaque remplacement de pneus, contrôler la
distance entre les rouleaux d'entraînement et le pneu
et le cas échéant faire effectuer un nouveau réglage
par un atelier spécialisé�
7.7
Maintenance de la commande
La commande n'est soumise à aucune maintenance
7.8
Contrôle de la distance entre le rou-
leau et le pneu
La plaque d'écartement permet de vérifier la distance
entre le pneu et le rouleau d'entraînement� La distance
devrait s'élever à 20 +/- 1 mm�
Le système de manœuvre doit être replié�
Pousser la tôle d'écartement entre le pneu et le rou-
leau d'entraînement�
La plaque d'écartement doit juste pouvoir passer
entre le pneu et le rouleau d'entraînement� Si la
plaque d'écartement a trop de jeu et tombe entre le
pneu et le rouleau d'entraînement, il faut réajuster la
distance�
Si la distance mesurée est plus importante, la faire
corriger par un atelier spécialisé�
7.9
Période d'arrêt prolongé
Nettoyer le système d'entraînement comme dé-
crit précédemment une fois par an (ou avant
l'hivernage)�
Afin d'éviter une décharge profonde des batteries
au cours d'une période d'immobilisation prolongée,
celles-ci doivent être déconnectées et chargées de
temps en temps� Charger la batterie de la caravane
avant la mise en service�
60020-00216 ∙ 00 ∙ 08/2022
8
Réparation
AVIS
Détérioration causée par des travaux de
réparation effectués par des personnes non
spécialisées
Si le système de manœuvre est endommagé,
d'autres détériorations peuvent survenir si des
personnes non formées effectuent les travaux
de réparation ou si des pièces de rechange
d'origine autre que Truma sont utilisées�
Confier les travaux de réparation du sys-
tème de manœuvre exclusivement à des
spécialistes�
Utiliser uniquement des pièces de rechange
d'origine Truma�
Réparation
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