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TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINES
Zylinderzahl
Bohrung
Hub
Hubraum
Anzahl Hauptlager
Zündfolge
Verdichtungsverhältnis
Kurbelwellen-Drehrichtung bei Draufsicht von hinten
Lüfter-Drehrichtung bei Draufsicht von vorn
Kühlung
Ventilspiel, kalter Motor
Einlaßventile
Auslaßventile
Gewicht, ohne Kühlmittel und Öl
*mit Ladeluftkühler, Kühler,
Ausgleichbehälter und Leitungen
Leistung
SCHMIERSYSTEM
Max. Öldruck
(warmer Motor bei Drehzahlen über 800/min)
2
(kp/cm
)
Normaler Öldruck
(warmer Motor bei Betriebsdrehzahl)
Min. Öldruck
(betriebswarmer Motor bei 800/min)
Ölmenge, siehe Seite 21
Kurbelgehäusedruck mit geschlossener
Kurbelgehäuseentlüftung
46
mm
mm
3
in dm
(Liter)
mm
mm
kg
bar
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
mm VP
© Scania Industrial & Marine Engines
D14
DI14
V8, 90
127
140
14,2
5
1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8
15:1(Standard)
gegen den Uhrzeigersinn
gegen den Uhrzeigersinn
flüssiggekühlt
0,45
0,80
1160
1180
Siehe Motorkarte "Engine record card"
6
3 - 6
0,7
-55 - +20
DC14
°
17:1 (OEM)
*
1255
2001-05:1
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