Spurgo Dell'aria - Toshiba RAV-GM1101ATP-E Installationsanleitung

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Spurgo dell'aria

Prova di tenuta d'aria
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Dopo aver completato il lavoro sulle tubazioni del refrigerante, effettuare una prova di tenuta d'aria. Collegare una
bombola di azoto e pressurizzare i tubi con gas di azoto come di seguito indicato per eseguire la prova di tenuta
d'aria.
Manometro a bassa pressione Manometro ad alta pressione
Manometro
V V
L H
Porta di
carico
Valvola di riduzione
della pressione
Controllo delle fughe di gas
Fase 1....Pressurizzare a 0,5 MPa (5 kg/cm 2 G) per 5 minuti o più.
Fase 2....Pressurizzare a 1,5 MPa (15 kg/cm
Fase 3....Pressurizzare a 4,15 MPa (42 kg/cm
(Tuttavia, si noti che quando la temperatura ambiente cambia durante la pressurizzazione e dopo 24 ore,
la pressione cambierà di circa 0,01 MPa (0,1 kg/cm
compensata).
Se la pressione diminuisce nelle fasi da 1 a 3, controllare i collegamenti per verificare la presenza di fughe di
gas.
Verificare la presenza di fughe con liquido schiumogeno, ecc., adottare misure per riparare le perdite, ad
esempio ripetere la brasatura dei tubi e il serraggio dei dadi svasati, quindi eseguire nuovamente la prova di
tenuta d'aria.
* Al termine della prova di tenuta d'aria, scaricare l'azoto.
27-IT
ATTENZIONE
Non usare mai ossigeno, gas
infiammabili o gas nocivi per la
prova di tenuta d'aria.
Gas di azoto
È possibile scoprire le fughe di entità importante.
G) per 5 minuti i più.
2
G) per 24 ore ........ È possibile scoprire le fughe di entità
2
microscopica.
2 G) per 1 °C, quindi questa differenza dovrebbe essere
Spurgo dell'aria
Per la salvaguardia dell'ambiente, per l'installazione
dell'unità utilizzare una "pompa a vuoto" per lo spurgo
dell'aria (per far fuoriuscire l'aria dai tubi di
collegamento).
A tutela dell'ambiente, non scaricare il gas
refrigerante nell'atmosfera.
Utilizzare una pompa a vuoto per scaricare l'aria
(azoto, ecc.) restante nell'apparato. Qualora
restasse dell'aria, il rendimento si abbasserebbe.
Si consiglia di utilizzare una pompa a vuoto con
funzione di prevenzione contro-flusso in modo che
l'olio interno alla pompa non fluisca indietro nel tubo del
condizionatore d'aria quando la pompa si ferma
(qualora l'olio della pompa a vuoto venisse immesso in
un condizionatore d'aria contenente R32, potrebbe
provocare un problema nel ciclo di refrigerazione).
Manometro a
lettura combinata
Manometro
–101 kPa
Valvola del
(–76 cmHg) manometro
Maniglia alta
Maniglia bassa
(mantenerla
completamente chiusa)
Tubo flessibile di
Tubo flessibile di carica
carica
(Per R32/R410A)
(Per R32/R410A)
Adattatore per pompa
a vuoto con dispositivo
antiritorno
(Per R32/R410A)
Pompa a
vuoto
Porta di carico
(nucleo valvola
(perno di
regolazione))
Valvola chiusa lato gas
– 14 –
Pompa a vuoto
Come mostrato in figura, collegare il tubo flessibile di
carico dopo aver chiuso completamente la valvola del
collettore.
Collegare il lato del tubo della pompa provvisto di
premispillo alla bocca di carica del gruppo.
Aprire la Maniglia bassa completamente.
Accendere (ON) la pompa a vuoto. (*1)
Allentare leggermente il dado svasato della valvola sigillata
(lato del gas) per verificare l'effettivo passaggio dell'aria.
(*2)
Serrare nuovamente il dado svasato.
Eseguire lo spurgo finché la lettura del manometro è
–101 kPa (–76 cmHg). (*1)
Chiudere la Maniglia bassa completamente.
Spegnere la pompa a vuoto.
Lasciare la pompa a vuoto come si trova per 1 o 2 minuti e
controllare che l'indicatore del manometro composto non
torni indietro.
Aprire completamente il gambo della valvola o la maniglia
della valvola.
(prima sul lato del liquido e quindi su quello del gas).
Scollegare il tubo di carico dalla porta della valvola.
Serrare saldamente la valvola e i cappelletti dell'attacco di
carico.
*1: Utilizzare correttamente pompa a vuoto, adattatore per pompa a
vuoto e manometro facendo riferimento ai manuali forniti con
ciascun attrezzo prima di utilizzarli.
Controllare che il livello dell'olio della pompa a vuoto arrivi alla
linea specificata del misuratore dell'olio.
*2: Quando l'aria non è caricata, controllare di nuovo che l'attacco di
collegamento del tubo flessibile di scarico, che ha una
sporgenza per spingere il nucleo della valvola, sia saldamente
connesso all'attacco di carico.
EN
ID
ID
28-IT