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Zerlegen/Inspektion und Wartung
Ausbau von Luftfi lter und Vergaser
Hochentzündlicher Kraftstoff kann Brände und
schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Tank, während
der Motor läuft oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive Dämpfe.
Lagern Sie Benzin ausschließlich in typgeprüften Behältern
in einem gut belüfteten, unbewohnten Gebäude und achten
Sie auf einen ausreichenden Abstand zu Funkenfl ug und
offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden,
wenn er mit heißen Motorkomponenten oder Funken
der Zündanlage in Berührung kommt. Verwenden Sie
grundsätzlich kein Benzin als Reinigungsmittel.
1.
Entfernen Sie die Befestigungsmuttern von Vergaser/
Luftfi ltersockel und nehmen Sie den Entlüfterschlauch ab.
Entfernen Sie Luftfi ltersockel und Dichtung.
2.
Nehmen Sie das Luftfi lterelement und den Vorfi lter (falls
eingebaut) zur Wartung vom Luftfi ltersockel ab.
3.
Klemmen Sie das Massekabel und das Kabel der
elektromagnetischen Abstellvorrichtung (falls eingebaut)
ab.
4.
Demontieren Sie Vergaser, Gasgestänge und
Drehzahlreglerhebel als eine Baugruppe.
5.
Entfernen Sie die Vergaserdichtung.
6.
Bei Bedarf können Vergaser, Gasgestänge und
Drehzahlreglerhebel getrennt werden. Bringen Sie die
Hülsen nach der Demontage wieder am Gestänge an,
damit sie nicht verlorengehen.
Ausbau des elektrischen Anlassers (falls vorhanden)
1.
Klemmen Sie die Kabel vom Startermotor ab.
2.
Entfernen Sie die Schrauben und den Starter.
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WARNUNG
KohlerEngines.com
Ausbau der inneren Luftleitbleche
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der inneren
Luftleitbleche am Kurbelgehäuse. Notieren Sie die
Einbauposition der Huböse(n). Abnehmen der inneren
Luftleitbleche
Ausbau der Zündmodule
1.
Drehen Sie das Schwungrad, bis der Magnet von den
Modulen wegzeigt.
2.
Klemmen Sie das Kabel von den Zündmodulen ab.
3.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und
Zündmodule. Notieren Sie die Position der Zündmodule.
Ausbau von Ansaugstutzen und Generatorregler
1.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des
Ansaugstutzens an den Zylinderköpfen. Notieren Sie, mit
welchen Schrauben Kabelschellen befestigt sind.
2.
Entfernen Sie den Ansaugstutzen und die O-Ringe.
Lassen Sie den Kabelbaum am Ansaugstutzen befestigt.
3.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des
Generatorreglers am Zwischenblech und ziehen Sie den
Stecker ab.
4.
Biegen Sie die Sicherungslasche mit der Spitze eines
kleinen Schraubendrehers oder einem ähnlichen fl achen
Werkzeug gerade und nehmen Sie das B+ Kabel (mittlere
Kabel) aus dem Anschlussstecker. Danach können Sie
den Kühlmittelkrümmer abnehmen, ohne den Kabelbaum
zu beschädigen.
16 690 03 Rev. C
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