Mantenimiento Y Limpieza - Scheppach EB2000 Original Bedienungsanleitung

• Cerciórese de que la marcha en vacío tenga lu-
gar correctamente. La broca no debe girarse con
el motor a temperatura de servicio durante la mar-
cha en vacío.
• Apague el motor inmediatamente si nota cambios
perceptibles en el comportamiento del equipo.
• No colocar o tumbar la motoahoyadora todavía ca-
liente del uso sobre la hierba seca o sobre objetos
inflamables. (¡Peligro de incendio!)
• Perfore un agujero en la tierra en varias secciones
para apartar la tierra en medio.
• Excavar con la motoahoyadora en posición verti-
cal, ¡no inclinar!
• Proteja siempre las perforaciones, ¡de lo contrario
existe riesgo de lesiones!
• Realice con la motoahoyadora perforaciones ex-
clusivamente en la tierra.
• No se permiten otras aplicaciones.
Arranque del motor: (ilustr. 3)
• Colocar el estrangulador de aire (C) en
• Colocar el estrangulador de aire (C) en
liente.
• Accionar la bomba de combustible (16) pulsando
varias veces, hasta que se observe el combustible
en la bomba.
• Desplace la palanca de parada (11) a la posición
«start».
• Tirar ligeramente del cable de mando del estrangu-
lador (9), hasta que sienta resistencia, y entonces
tirar 2 o 3 veces con fuerza del mando por cable
hasta que el motor se encienda brevemente.
¡ATENCIÓN! No tirar del cable de arranque hacia
afuera más de aprox. 50 cm y volver a introducirlo
despacio y de forma manual. Para obtener un buen
comportamiento de arranque es importante tirar con
rapidez y fuerza del cable de arranque.
• Colocar el estrangulador de aire (C) en
• Tirar del cable de arranque nuevamente 2 o 3 ve-
ces hasta que el motor se encienda y funcione con
la marcha en vacío.
• ¡Atención! La motoahoyadora comienza a girar
solo al accionar la palanca del gas.
Detener el motor
Presione la palanca de parada (11) a la posición
«stop».
Si se vuelve a arrancar el motor, volver a colocar la
palanca de parada (11) en la posición «start».
Antes de arrancar el motor, compruebe lo siguiente:
• el nivel de combustible; el depósito debe estar,
como mínimo, medio lleno
• el estado de los conductos del combustible
• el firme asiento de las uniones roscadas externas
• la motoahoyadora debe poder funcionar libremente
Trabajos
• Arranque la motoahoyadora y accione la palanca
de regulación del gas (13).
• Regular el gas dependiendo de la consistencia del
suelo para progresar de forma óptima.
• En caso de que la consistencia del suelo sea óp-
tima y que permita una velocidad de trabajo regu-
lar, puede detener el equipo mediante la palanca
de inmovilización (14) y la palanca de regulación
del gas (13) (en posición de gas media) para facili-
tar el trabajo.
Si se deja de usar la motoahoyadora, el motor de-
berá pararse siempre.

9. Mantenimiento y limpieza

Limpieza
• Se recomienda limpiar el aparato tras cada uso.
• Limpiar el aparato con regularidad con un paño
en frío. húmedo y un poco de jabón blando. No utilizar pro-
en ca- ductos de limpieza o disolventes ya que se podrían
deteriorar las piezas de plástico del aparato. Es
preciso tener en cuenta que no entre agua en el
interior del aparato.
Mantenimiento
Para todos los trabajos en la máquina es necesario
desenchufar el conector de la bujía de encendido y
desenroscar la bujía de encendido. (Alta tensión)
Respetar el plan de mantenimiento
Diariamente antes del inicio del trabajo
Comprobar la estanqueidad del depósito de combus-
tible y de los conductos. Comprobar las piezas de fi-
jación, la tapa del tubo de escapa, la cubierta del fil-
tro de aire, la lubricación del engranaje, el asiento de
. la motoahoyadora y el funcionamiento de los elemen-
tos de mando.
Cada 20 horas de servicio
Limpiar el filtro de aire y comprobar la bujía de en-
cendido
Cada 100 horas de servicio
Limpiar el depósito de combustible y cambiar la bu-
jía de encendido
Cada 300 horas de servicio
Cambiar el filtro de aire
Indicación importante en caso de una repara-
ción:
En caso de devolución de la motoahoyadora para su
reparación, tenga en cuenta que, por razones de se-
guridad, esta debe enviarse al taller de servicio técni-
co sin aceite ni gasolina.
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