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EINNEBELN DES MOTORS
1. Die Kraftstoffanlage mit „POLARIS Carbon Clean" oder einem gleichwertigen
Kraftstoffanlagenreiniger reinigen. Die Anweisungen auf dem Behälter befolgen. Motor
anlassen. Den Motor einige Minuten lang laufen lassen, so dass das Carbon Clean die
Einspritzdüsen erreicht. Motor abstellen.
2. Zündkerzen ausbauen und 30–45 mL (2–3 Esslöffel) Motoröl einträufeln. Um die
Zündkerzenbohrungen besser zu erreichen, ein Stück durchsichtigen Schlauch mit
einem Durchmesser von 6,35 mm (1/4 in) und eine kleine elastische Plastikflasche mit
der abgemessenen Ölmenge füllen. Sorgfältig vorgehen! Falls das Öl nicht genau in die
Zündkerzenbohrungen geträufelt wird, läuft es von den Vertiefungen für die
Zündkerzen in die Öffnung vor dem Zylinderkopf und erweckt den Eindruck eines
Öllecks.
3. Die Zündkerzen wieder einbauen. Mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.
Einzelheiten können dem Abschnitt „Zündkerzenelektrodenabstand/
Anzugsdrehmoment" entnommen werden.
4. Dielektrisches Fett auf die Innenseite jeder Zündkerzenkappe auftragen. Die
Zündkerzenkappen zu diesem Zeitpunkt noch nicht auf die Zündkerzen stecken.
5. Motor mehrmals durchdrehen. Dadurch wird das frische Öl um die Kolbenringe und
-stege herum und an den Zylinder-Innenwänden verteilt und bildet einen schützenden
Ölfilm.
6. Wird kein POLARIS-Additiv für die Kraftstoffanlage verwendet, müssen der
Kraftstofftank, die Benzinleitungen und die Einspritzventile vollständig von Benzin
entleert werden.
7. Die Zündkerzenkappen auf die Zündkerzen stecken.
BATTERIEWARTUNG
Anweisungen zur Einlagerung und zum Aufladen können dem Abschnitt „Batterie"
entnommen werden.
EINLAGERUNGSORT/ABDECKUNG
Der Lagerungsort muss gut belüftet sein. Das Fahrzeug mit einer POLARIS-
Originalabdeckung abdecken. Keine Plastikplanen oder beschichtete Materialien
verwenden, da diese eine ausreichende Luftzirkulation verhindern und die Bildung von
Kondenswasser begünstigen, das Korrosion und Rostbildung fördert.
WARTUNG
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Fehlerbehebung
