Manutenção Ordinária; Identificação Dos Problemas - Honda HRE330A2 Originalbetriebsanleitung Und Gebrauchsanweisung

6. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
IMPORTANTE
A manutenção regular e minuciosa é indispensável
para manter ao longo do tempo os níveis de segurança e as prestações
originais da máquina. Guardar a relvadeira num lugar seco.
1) Usar luvas de trabalho resistentes antes de qualquer operação de lim-
peza, manutenção ou regulação da máquina.
2) Depois de cada corte, remover os detritos de grama e a lama acu-
mulados dentro do chassis para evitar que, ao secar, possam dificultar
o arranque sucessivo.
3) Verificar sempre que as entradas de ar estejam livres de sujeiras.
Nesta máquina está previsto o uso de lâminas com o código:
HRE 330: VP5
HRE 370: VP6
As lâminas deverão estar sempre marcadas «Honda».
Devido à evolução do produto, as lâminas acima citadas poderão ser tro-
cadas com o tempo por outras com características semelhantes de inter-
câmbio e segurança de funcionamento.
Remonte a lâmina (1)
com o código e a marca-
ção virada para o rotor,
seguindo a sequência in-
dicada na figura, com o
cuidado de recolocar
exactamente os espaça-
dores (2).
Apertar os parafusos (3)
com uma chave dinamo-
métrica, calibrada a 10-
14 Nm.
CUIDADOS:
Se não possuir a experiência e equipamentos necessários, reco-
mendamos efectue a calibragem num concessionário Honda.
¡ATENÇÃO!
Lâminas danificadas ou tortas devem sempre ser
substituídas; nunca deve tentar repará–las!
Rotura
Substituição de uma lâmina
Dobragem
Abrasão
PT 6
Não usar jactos de água e
evitar de molhar o motor e
os compoentes eléctricos.
Para a limpeza do chassis
não usar líquidos agressi-
vos.
Em caso de dúvidas ou necessidade de esclarecimentos, não hesitem em
contactar o seu Vendedor.
7. IDENTIFICAÇÃO DOS PROBLEMAS
PROBLEMA
A ficha do cabo desligou-
se da tomada de corrente
O cabo está cortado ou
avariado
O dispositivo de protec-
O motor pára
ção do motor intervém
durante o uso
sempre que:
ou
– a lâmina pára sempre
o motor pára
que encontra
durante o trabalho
um obstáculo
– o motor sobreaquece
O interruptor
está avariado
O motor está avariado
A altura de corte
é demasiado baixa
A relva não
Foi cortada uma quanti-
é cortada ou não há
dade excessiva de uma
potência suficiente
só vez
para o corte
ou
O relvado fica A lâmina está gasta,
com mau aspecto estragada ou não foi
depois do corte montada correctamente
ou
o saco de recolha
A relva cortada ficou
não se enche muito
acumulada no cárter
de corte e no saco
de recolha de relva
A lâmina está estragada
A lâmina está dobrada
Vibrações
excessivas
A lâmina não está
montada correctamente
CAUSA SOLUÇÃO
Insira a ficha correcta-
mente na tomada
Reparar o cabo
Espere pela reactivação
do dispositivo de protec-
ção (cerca de 1 hora)
– com o cabo desligado,
remova quaisquer
obstáculos em volta da
lâmina;
– espere que o motor
arrefeça adequada-
mente
Contacte com
o concessionário Honda
Regule a altura de corte
ou
Reduza a largura
da passagem
Substituir a lâmina e/ou o
saco de recolha de relva.
Remover a relva cortada
e limpar o cárter de corte,
o tubo e o saco de reco-
lha de relva
Substituir com uma
lâmina nova
Voltar a montar a lâmina
correctamente