Guide De Sélection D'abrasif; Dépannage De La Ponceuse À Cylindre - Jet JWDS-2244OSC-M Gebrauchsanleitung

12.4 Guide de sélection d'abrasif
Grain Application commune
24, 36 Rabotage, surfaçage de bois fortement déformés, enlèvement maximal de matière, enlèvement de colle.
40, 60 Planches standard et de revêtement, planches voilées
80 Dimensionnement léger, suppression d'ondulations au rabot.
100 Surfaçage léger.
120 Surfaçage léger, suppression minimale de matériau.
150 Ponçage léger, suppression minimale de matériau.
180 Ponçage de finition seulement, pas pour la suppression de matériau.
220 Ponçage de finition seulement, pas pour la suppression de matériau.
13.0 Dépannage de la ponceuse à cylindre JWDS‐2244OSC‐M
Symptôme
Le moteur du cylindre ne
veut pas démarrer alors
que l'interrupteur est
activé.
Le moteur du cylindre ne
démarre pas : fusibles
grillés ou disjoncteur
déclenché.
Moteur du cylindre en
surchauffe.
Le moteur du cylindre cale,
entraînant des fusibles
grillés ou déclenchement
du disjoncteur.
Bruit répétitif, fort ou
vibrations venant de la
machine.
Le moteur du convoyeur
cale.
La courroie transporteuse
ne bouge pas.
Les rouleaux du convoyeur
fonctionnent par
intermittence.
La courroie transporteuse
glisse du rouleau
entraînant.
La bande abrasive se
détache du cylindre.
Cause possible
Pas de courant entrant.
Basse tension.
Circuit ouvert dans le moteur ou
connexion lâche.
Dysfonctionnement de l'interrupteur.
Court‐circuit du cordon de raccordement
ou de la prise.
Court‐circuit dans le moteur ou
connexions lâches.
Fusible incorrect ou disjoncteur de la ligne
de courant.
Circulation de l'air à travers moteur
restreinte.
Moteur surchargé (SandSmart
fonctionne pas correctement).
Court‐circuit dans le moteur ou
connexions lâches.
Basse tension.
Fusible incorrect ou disjoncteur de la ligne de courant.
Fixations desserrées.
Le ventilateur du moteur cogne le couvercle.
Machine pas à niveau.
Profondeur de coupe excessive.
Le coupleur d'arbre est lâche ou détaché. Réglez le coupleur de l'arbre.
L'accouplement de l'arbre est lâche.
Tension incorrecte de la courroie transporteuse.
Profondeur de coupe et/ou vitesse
d'avance excessive.
Mou de la bande abrasive sur le cylindre.
Abrasif mal enroulé.
Tableau 2
Correction *
Vérifiez les raccordements à la prise ou au panneau de circuit.
Vérifiez si tension correcte de la ligne de courant.
Vérifiez tous les raccordements en plomb du
moteur si ouverts ou lâches.
Remplacez l'interrupteur.
Vérifiez si isolation endommagée ou fils court‐
circuités du cordon de raccordement ou de la prise.
Vérifiez si bornes court‐circuitées ou lâches ou
isolation usée de toutes les connexions du moteur.
Installez le fusible correct ou le disjoncteur.
Nettoyez le ventilateur du moteur avec de l'air
comprimé pour rétablir une circulation d'air normale.
TM
ne Vérifiez et réparez les commandes.
Vérifiez si bornes court‐circuitées ou lâches ou
isolation usée des connexions du moteur.
Corrigez l'état basse tension.
Installez le fusible correct ou le disjoncteur.
Vérifiez les fixations et resserrez si nécessaire.
Serrez le ventilateur ou calez le couvercle du ventilateur.
Placez la ponceuse sur un sol plan ; calez‐la si nécessaire.
Réduisez la profondeur de coupe ; utilisez un
grain grossier ; réduisez la vitesse d'avance.
Alignez les parties plates de l'arbre du moteur à
engrenages et le rouleau entraînant et serrez les
vis d'arrêt de l'accouplement du bras.
Réglez la tension de la courroie.
Réduisez la profondeur de coupe et/ou vitesse
d'avance.
Supprimez le mou de la bande.
Lire le chapitre concernant l'installation de
l'abrasif et de son enroulement.
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