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Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Ölfilterdichtung
den Motor berührt und drehen Sie ihn dann um eine
weitere Dreivierteldrehung.
3. Füllen Sie das Getriebe mit der richtigen Ölsorte, siehe
Wechseln des Motoröls (Seite 37).
Warten der Zündkerze
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen Sie
die Zündkerze(n).
Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren
und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die
Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbau
der Zündkerze(n) einen Zündkerzenschlüssel und für die
Kontrolle und Einstellung des Elektrodenabstands eine
Fühlerlehre. Setzen Sie bei Bedarf eine neue Zündkerze ein.
Typ: NGK BPR4ES oder Äquivalent
Elektrodenabstand: 0,76 mm
Entfernen der Zündkerze
1. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus, stellen die
Fahrantriebshebel in die arretierte Neutral-Stellung und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
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bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen
sind.
Hinweis: Da der Bereich um die Zündkerzen
tiefe Einbuchtungen hat, reinigen Sie den Hohlraum
am besten mit Druckluft. Die Zündkerze ist leicht
zugänglich, wenn Sie das Gebläsegehäuse zum Reinigen
abnehmen.
Prüfen der Zündkerze
Wichtig: Reinigen Sie die Zündkerze nicht. Wechseln
Sie die Zündkerze immer aus, wenn sie schwarz
überzogen ist oder abgenutzte Elektroden, einen öligen
Film oder Risse aufweist.
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor
richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein
weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin.
Stellen Sie den Abstand auf 0,76 mm ein.
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Einsetzen der Zündkerze
Ziehen Sie die Zündkerze(n) mit 22 N-m an.
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