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Laden der Batterie
Warnung
Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die
explodieren können.
Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und
halten Funken und offene Flammen von der
Batterie fern.
Wichtig
Die Batterie sollte immer ganz aufgeladen sein
(1,260 spezifische Gravität), besonders bei Temperaturen
unter 0 C, um eine Beschädigung der Batterie zu vermeiden.
1. Entfernen Sie die Batterie aus dem Chassis, siehe
„Entfernen der Batterie" auf Seite 26.
2. Prüfen Sie den Säurestand; siehe „Kontrollieren des
Säurestands" auf Seite 27.
3. Drehen Sie die Verschlusskappen von der Batterie ab
und schließen ein 2 Ampere Batterieladegerät an die
Batteriepole an.
4. Laden Sie die Batterie 4 Stunden lang bei 2 Ampere
oder weniger (12 V) auf. Überladen Sie die Batterie
nicht.
5. Setzen Sie die Verschlusskappen auf, wenn die Batterie
ganz aufgeladen ist.
6. Bauen Sie die Batterie im Chassis ein. Siehe „Einbauen
der Batterie" auf Seite 27.
Warten der Zündkerze
Prüfen Sie die Zündkerze alle 25 Betriebsstunden. Setzen
Sie nach jeweils 100 Betriebsstunden eine neue Zündkerze
des Typs Champion RC12YC oder Äquivalent ein.
Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren
und der seitlichen Elektrode 0,76 mm beträgt, bevor Sie die
Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbauen
der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und für die
Prüfung und Einstellung des Elektrodenabstands eine
Fühlerlehre.
Entfernen der Zündkerze
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Öffnen Sie die Haube.
6. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab (Bild 26).
1
1. Zündkerze
7. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zu
verhindern, dass Schmutz in den Motor fallen und
Schäden verursachen kann.
8. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe
(Bild 26).
Überprüfung der Zündkerze
1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 27).
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der
Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am
Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen
Luftfilter hin.
2
1. Kerzenstein der mittleren
Elektrode
2. Seitliche Elektrode
Wichtig
Reinigen Sie die Zündkerze nie.Tauschen Sie
die Zündkerze immer aus, wenn sie eine schwarze
Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film
oder Sprünge aufweist.
2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und
seitlichen Elektroden (Bild 27) und biegen die seitliche
Elektrode bei falschem Abstand zurecht.
28
2
m–6419
Bild 26
2. Zündkerzenstecker
3
1
0,76 mm
m-1870
Bild 27
3. Elektrodenabstand (nicht
maßstabsgetreu)
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