Fehlersuche; Mögliche Ursache - BRP Evinrude E-TEC 150 Bedienungsanleitung

Wartung

SYMPTOM
Startermotor arbeitet nicht
Motor springt nicht an
Kein richtiger Leerlauf
Motor verliert Leistung
Motor läuft, aber Boot kommt wenig
oder gar nicht vorwärts
Warnsystem wird aktiviert
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FEHLERSUCHE

MÖGLICHE URSACHE
• Schaltgriff nicht auf NEUTRAL.
• Sicherung durchgebrannt.
• Batterie leer.
• Startanweisungen nicht befolgt. Siehe Starten/Stoppen
des Motors auf Seite 22.
• Kraftstoffsystem nach Kraftstoffmangel nicht vorgepumpt.
Siehe Betrieb auf Seite 22.
• Kraftstofftank leer.
• Kraftstoffschlauch geknickt.
• Wasser oder Schmutz im Kraftstoffsystem.
• Kraftstofffilter verstopft.
• Falsche Zündkerzen. Siehe Wartung auf Seite 44.
• Falscher Elektrodenabstand, Zündkerzen verrußt, ver-
brannt oder feucht.
• Bei blinkender Leuchte „Water Temp" oder „Hot" siehe
Motorüberwachung auf Seite 33 und Überhitzter Motor
auf Seite 35.
• Bei blinkender Leuchte „Check Engine" oder „Chk Eng"
siehe Motorüberwachung auf Seite 33.
• Fremdkörper auf Schraube.
• Zündkerzen beschädigt oder falsch. Siehe Wartung auf
Seite 44.
• Wasser oder Schmutz im Kraftstoffsystem.
• S.A.F.E.-Schutzmodus aktiviert. Siehe Motorüberwa-
chung auf Seite 33.
• Wassereinlassöffnungen verstopft, Kühlsystem arbeitet
nicht richtig. Siehe Überhitzter Motor auf Seite 35.
• Zündkerzen beschädigt oder falsch. Siehe Wartung auf
Seite 44.
• Kraftstofffilter verstopft.
• Wasser oder Schmutz im Kraftstoffsystem.
• Defekt im Schmiersystem.
• Drosselventil muss zurückgestellt werden. Siehe Betrieb
auf Seite 22.
• Schraubennabe lose, Schlupf vorhanden.
• Schraubenblätter verbogen oder abgebrochen.
• Schraubenwelle verbogen.
• Fremdkörper auf Schraube.
• Siehe Überhitzter Motor auf Seite 35.