Homelite HCS3335 Bedienungsanleitung Seite 99

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F GB D E
MANUTENZIONE
3. Sollevare la parte anteriore del copricilindro oltre la
leva del freno.
4. Sollevare la parte posteriore del copricilindro oltre
lʼimpugnatura.
5. Prima di togliere il filtro dellʼaria dal carburatore,
soffiare o spazzolare la zona e la camera di
carburazione per eliminare detriti e segatura.
NOTA: accertarsi di aver estratto lʼasta dello starter
per impedire la contaminazione del carburatore.
6. Togliere la vite (C) che fissa il filtro dellʼaria (D).
7. Inserire un cacciavite a testa piatta tra le linguette e
ruotare nel modo illustrato.
8. Alzare il filtro dellʼaria per liberarlo dalla sua base.
Pulirlo secondo una delle procedure seguenti:
9. Per una pulizia rapida, battere il filtro contro una
superficie liscia e piana per eliminare la maggior parte
della polvere e dei detriti.
10. Per una pulizia più profonda, immergerlo in acqua
calda saponata, risciacquarlo e lasciarlo asciugare
completamente.
NOTA: in alternativa, è possibile pulire il filtro con
un getto di aria compressa (indossare gli occhiali in
questo caso per evitare lesioni alla vista).
11. Reinstallare il filtro dellʼaria assicurandosi che le
linguette vadano a inserirsi nelle rientranze sulla base
prima di serrare la vite di ritenzione.
Pulire il pre-filtro (D) ogni 25 serbatoi di carburante
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o con maggiore frequenza secondo necessità.
Togliere il copricilindro (B), il gruppo del motorino di
avviamento (E) e il deflettore del vano ventola (F) per
accedere al pre-filtro nel vano motore.
NOTA: se si usa un getto dʼaria per lʼasciugatura,
soffiarlo su entrambi i lati del filtro.
ATTENZIONE
Non lasciare mai il motore in funzione se non
è installato il filtro dellʼaria, onde evitare
gravi danni. Assicurarsi che il filtro sia installato
correttamente nella sua sede prima di rimontare
i componenti.
PULIZIA DEL GRUPPO DEL MOTORINO DI
AVVIAMENTO (Fig. 65)
Eliminare ogni traccia di polvere e detriti dalle ventole di
raffreddamento del motorino di avviamento servendosi di
una spazzola o un getto dʼaria compressa.
P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
Italiano
PULIZIA DEL MOTORE (Fig. 66 & 67)
Pulire regolarmente le pale del cilindro e del volano con
aria compressa o una spazzola. La presenza di impurità
sul cilindro può surriscaldare pericolosamente il motore.
AVVERTENZA
Non utilizzare mai la sega senza aver montato
tutti i componenti, comprese le coperture e
lʼalloggiamento del motorino di avviamento.
Affidare le riparazioni del volano e della frizione
a un concessionario Homelite, al fine di evitare
lesioni dovute allʼespulsione di oggetti.
NOTA: secondo il tipo di carburante utilizzato, il tipo e
la quantità dʼolio e/o le condizioni operative, il tubo di
scarico e la marmitta possono ostruirsi dato lʼaccumulo di
depositi di carbone. Se si ravvisa una perdita di potenza
durante lʼuso dellʼattrezzo, si dovranno asportare questi
depositi per ripristinare le prestazioni a livello ottimale.
Si consiglia vivamente di affidare questa operazione
esclusivamente a tecnici autorizzati.
CONTROLLO DEL FILTRO DEL CARBURANTE
(Fig. 68)
Controllare regolarmente il filtro del carburante (A)
e sostituirlo se risulta contaminato o danneggiato.
SOSTITUZIONE DELLA CANDELA (Fig. 69)
Questo motore è dotato di una candela Champion
RCJ-6Y con una distanza tra le punte degli elettrodi di
0,63 mm (0,025 in). Utilizzare per la sostituzione almeno
semestrale una candela di ricambio rispondente a queste
stesse caratteristiche.
1. Allentare la candela facendola girare in senso
antiorario con una chiave inglese.
2. Togliere la candela.
3. Avvitare la nuova candela a mano in senso orario.
NOTA: prestare attenzione a non danneggiare il filetto
della candela, onde evitare gravi danni allʼattrezzo.
PULIZIA DELLA GRIGLIA PARASCINTILLE
(Fig. 70a & 70b)
La marmitta (A) è munita di una griglia parascintille (B).
Se la griglia è danneggiata o guasta, può sussistere
il pericolo di un incendio. La griglia può sporcarsi con
lʼuso normale e pertanto va ispezionata ogni settimana e
pulita secondo necessità. Verificare sempre le condizioni
operative della marmitta e della griglia parascintille.
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