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Betriebsarten - Hobby 390 SF ONTOUR Bedienungshandbuch

2022
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Betriebsarten Kühlschrank
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Bedienung Kühlschrank
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Betriebsarten

Der Kühlschrank kann auf drei Arten betrieben werden. Die gewünschte
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Betriebsart wird mit dem Energiewahlschalter eingestellt.
2
- 12V-Betrieb: Stromversorgung aus der Batterie des Zugfahr-
zeuges
j
- 230V-Betrieb: Stromversorgung aus externer Quelle
1
- Flüssiggas: Gasflaschen aus dem Caravan
3
12V-Betrieb
Der 12V-Betrieb kann nur während der Fahrt bei laufendem Motor
genutzt werden. Während Ruhepausen und längeren Zwischenstopps
den 12V-Betrieb ausschalten, und ggf. eine andere Betriebsart wählen.
• Stellen Sie den Energiewahlschalter auf Batteriebetrieb
• Der 12V-Betrieb funktioniert nur bei laufendem Motor des Zug-
fahrzeuges.
• Der Kühlschrank arbeitet ohne thermostatische Regelung
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(Dauerbetrieb). Der 12V-Betrieb soll von daher nur der
Wahrung einer einmal erreichten Temperatur dienen.
• Zum Ausschalten Energiewahlschalter in 0-Stellung drehen
230V-Betrieb
• Stellen Sie den Energiewahlschalter auf Netzbetrieb
• Regeln Sie die Temperatur mit dem Thermostat
Temperaturstufen sind keine absoluten Temperaturwerte
zugeordnet.
• Zum Ausschalten Energiewahlschalter in 0-Stellung drehen
Gasbetrieb
• Stellen Sie den Energiewahlschalter auf Gasbetrieb
• Hauptabsperrventil an der Gasflasche und Gasabsperrventil
"Kühlschrank" öffnen.
• Thermostat
schrank zündet durch Betätigen des Knopfes für manuelle Zün-
dung
p
.
• Ist der Gasbetrieb aktiv, wandert der Zeiger des Kontrollfensters
in den grünen Bereich
• Wiederholen Sie den vorherigen Schritt, falls keine Zündung er-
folgt ist.
• Regeln Sie die Kühlleistung mit dem Thermostat
turstufen sind keine absoluten Temperaturwerte zugeordnet.
• Zum Ausschalten Energiewahlschalter in 0-Stellung drehen
• Hauptabsperrventil an der Gasflasche und Gasabsperrventil
"Kühlschrank" schließen.
. (Zündschloss geschaltet).
o
voll aufdrehen und gedrückt halten. Der Kühl-
n
. Erst dann das Thermostat loslassen.
10. Einbaugeräte
k
.
.
l
j
k
.
o
, den
l
.
, den Tempera-
o
.
m
.
m
.
m
.

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