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Fahrhinweise
Getriebe
Intelligentes Schaltgetriebe (iMT)
(ausstattungsabhängig)
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Der Schalthebel kann ohne Ziehen
der Taste (1) bewegt werden.
Drücken Sie die Taste (1), wenn Sie
mit dem Wählhebel in R (Rückwärts-
gang) schalten.
Das intelligente Handschaltgetriebe hat
sechs Vorwärtsgänge. Das Schalt-
schema ist auf dem Schaltknauf aufge-
druckt.
Alle Vorwärtsgänge sind vollsynchroni-
siert, so dass ein leichtes Hoch- und Her-
unterschalten gewährleistet ist. Treten
Sie das Kupplungspedal beim Schalten
vollständig nieder und lassen Sie es
danach langsam los.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zünd-
schlossschalter ausgestattet ist, startet
der Verbrennungsmotor nicht, wenn er
ohne Betätigung des Bremspedals und
des Kupplungspedals angelassen wer-
den soll. (ausstattungsabhängig)
Der Wählhebel muss in die Neutralstel-
lung zurückgeschaltet werden, bevor er
in den Rückwärtsgang (R) geschaltet
wird. Ziehen Sie den Ring nach oben und
ziehen Sie den Schalthebel weit genug
nach links und legen Sie den Rückwärts-
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gang (R) ein. Legen Sie den Rückwärts-
gang (R) erst ein, nachdem das
Fahrzeug vollständig zum Stillstand
gekommen ist.
Bringen Sie den Motor niemals auf Dreh-
zahlen, die im roten Bereich liegen.
WARNUNG
• Bevor Sie den Fahrersitz verlassen,
stellen Sie sicher, dass die Feststell-
bremse vollständig betätigt und der
Motor abgestellt wird. Stellen Sie
außerdem sicher, dass Sie den ersten
Gang einlegen, wenn Sie das Fahr-
zeug auf ebenem Untergrund oder an
einer Steigung abstellen und dass Sie
den Rückwärtsgang (R) einlegen,
wenn Sie das Fahrzeug an einem
Gefälle abstellen. Wenn diese Vor-
sichtshinweise nicht oder nicht in der
richtigen Reihenfolge befolgt werden,
könnte sich das Fahrzeug plötzlich
und unerwartet in Bewegung setzen.
• Verwenden Sie auf einer glatten
Straße nicht die Motorbremse (d. h.
schalten Sie nicht schnell von einem
hohen Gang in einen niedrigeren
Gang). Das Fahrzeug kann ins Rut-
schen kommen und einen Unfall ver-
ursachen.
ACHTUNG
• Achten Sie beim Zurückschalten vom
5. in den 4. Gang darauf, dass der
Wählhebel nicht versehentlich zu weit
nach links gedrückt wird, damit nicht
in den 2. Gang geschaltet wird. Wenn
beim Herunterschalten Gänge über-
sprungen werden, könnte die Motor-
drehzahl so weit ansteigen, dass der
Drehzahlmesser in den roten Bereich
gelangt. Durch solche überhöhten
Drehzahlen können Getriebe und
Motor beschädigt werden.
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