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Resolução de Problemas
Não tente reparar ou substituir componentes principais do motor, ou quaisquer itens que
requeiram um timing especial ou procedimentos de ajuste. Este trabalho deve ser realizado por
um revendedor autorizado Kohler.
Problema
Não Arranca
Arranque Difícil
Pára de Repente
Falta de Energia
Funciona Erraticamente
Faz Ruído ou Detona
Avanços ou Falhas de
Detonação do Motor
Efeitos de Retorno
Sobreaquecimentos
Alto Consumo de
Combustível
Especifi cações do Motor
Modelo
Orifício
2,75 pol.
CV173
(70 mm)
CV200
2,87 pol.
(73 mm)
CV224
*Ultrapassar o ângulo de funcionamento máximo pode causar danos no motor devido a
lubrifi cação insufi ciente.
Pode encontrar informações adicionais sobre especifi cações no manual de assistência técnica,
em KohlerEngines.com.
Quaisquer referências à potência do motor (hp) pela Kohler são Classifi cações de Potência
Certifi cadas e pelas normas de hp SAE J1940 e J1995. Em KohlerEngines.com pode encontrar
pormenores sobre Classifi cações de Potência Certifi cadas.
Sistema de Controlo de Emissões
O Sistema de Controlo de Emissões de Escape para modelos CV173, CV200, CV224 é EM para a
EPA dos E.U.A., Califórnia e Europa. Este motor está certifi cado para funcionar com gasolina.
NOTA: Qualquer adulteração do motor e do respetivo sistema de controlo de emissões anula o
certifi cado de conformidade da EPA, a ordem executiva do ARB e a homologação da UE.
© 2018 by Kohler Co. All rights reserved.
Sem
Combustí-
Com-
vel Inade-
bustível
quado
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Curso
Deslocação
10,6 pol.
1,80 pol.
cúb.
(45 mm)
(173 cc)
12,2 pol.
1,89 pol.
cúb.
(48 mm)
(200 cc)
13,7 pol.
2,11 pol.
cúb.
(53.5 mm)
(224 cc)
KohlerEngines.com
Causa Possível
Sujidade
na Linha
Rede de
de Com-
Resídu-
bustível
os Suja
Incorrecto
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Capacidade do
Óleo (Reabas-
tecimento)
24 oz.
(0,70 L)
Motor
Nível
Sobre-
Filtro
de Óleo
carre-
de Ar
gado
Sujo
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Ângulo de Funcio-
Folga da
namento Máximo
Vela de
(com o nível do
Ignição
óleo no máximo)*
0,030 pol.
(0,76 mm)
14 590 49 Rev. --
Vela de
Ignição
com
Falha
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25°
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