Manutenzione - Stiga DUO LINE Snow Cube Gebrauchsanweisung

IT
5. Regolare i pattini tramite le viti (11 in fig. 1) per adattare
la macchina alle condizioni della terreno:
- Su superfici piane, come l'asfalto, i pattini dovrebbero
essere posizionati circa 3 mm al di sotto della spatola.
- Su superfici irregolari, come viottoli in ghiaia, i pattini
dovrebbero essere posizionati circa 30mm al di sotto del-
la spatola.
Regolare sempre i pattini in modo che ghiaia e
sassi non entrino nello spazzaneve. L'espulsione di
questi oggetti ad alta velocità comporterebbe il
rischio di danni a persone.
Verificare che i pattini siano regolati allo stesso livello su
entrambi i lati.
6. Regolare la velocità in modo che la neve venga espulsa
con un flusso costante.
Se della neve rimane bloccata nello scarico, non
tentare di rimuoverla senza prima aver:
- Rilasciato entrambe le impugnature della
frizione.
- Spento il motore.
- Rimosso la chiave di accensione.
- Scollegato il cavo della candela dalla candela
stessa.
Non introdurre le mani all'interno dello scarico o
della coclea. Usare lo stasatore dello scivolo fornito
in dotazione.
5.8 DOPO L'UTILIZZO
1. Controllare che non ci siano componenti allentati o dan-
neggiati. Se necessario, sostituire i componenti danneg-
giati.
2. Serrare eventuali viti e bulloni lenti.
3. Pulire via con una spazzola tutta la neve rimasta sulla
macchina.
4. Muovere tutti i comandi in avanti e indietro più volte.
5. Portare l'aria in posizione
6. Scollegare il cavo della candela dalla candela stessa.
Non coprire la macchina finché il motore e la
marmitta sono ancora caldi.

6 MANUTENZIONE

6.1 PROGRAMMAZIONE DELLA
MANUTENZIONE
Intervento Frequenza
Cambio dell'olio Dopo 2 ore e suc-
motore cessivamente ogni
50 ore.
Cinghie di trasmis- Dopo 2 ore e suc-
sione, controllo cessivamente ogni
anno.
Raccordi, lubrifi- 10 ore
cazione
Pressione dei 50 ore
pneumatici, con-
trollo
66
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ITALIANO
Candela, controllo/
sostituzione
6.2
Sostituire l'olio la prima volta dopo 5 ore di esercizio e
successivamente ogni 50 ore o almeno una volta per
stagione. L'olio va cambiato a motore caldo.
1. Piegare lo spazzaneve leggermente verso destra in modo
2. Svitare il tappo di scarico dell'olio.
3. Lasciar defluire l'olio in un contenitore.
4. Riavvitare il tappo di scarico dell'olio.
5. Riempire con olio nuovo. Per il tipo e la quantità di olio,
6.3
Controllare la candela una volta all'anno o ogni cento ore di
esercizio.
Se gli elettrodi sono bruciati, sostituire o pulire la candela. Il
produttore del motore raccomanda: Briggs & Stratton
LDF5TC o equivalente.
Distanza dell'elettrodo corretta: 0,7-0,8 mm
6.4
Per prestazioni ottimali, la pressione deve essere uguale in
entrambi i pneumatici. Non togliere i tappi dalle valvole per
impedire l'ingresso di detriti quando i pneumatici vengono
gonfiati.
Pressione consigliata: 1,2 bar.
6.5
Il carburatore è pre-regolato dal produttore. Se è necessario
eseguire regolazioni, contattare un centro di assistenza
autorizzato.
6.6
Tipo
SAE 5W30 -
10W40
6.6.1 Raccordi
Vedere fig. 15. Lubrificare i raccordi sottostanti ogni 10 ore
di esercizio e dopo i rimessaggi prolungati. Usare olio 10W.
•
•
•
Olio 10W
6.6.2 Scatola del cambio
I componenti interni alla scatola del cambio non vanno in-
grassati.
100 ore
CAMBIO DELL'OLIO
L'olio motore potrebbe essere molto caldo se viene
tolto immediatamente dopo aver spento il motore.
Pertanto, lasciare raffreddare il motore per alcuni
minuti prima di togliere l'olio.
che il tappo di scarico dell'olio divenga il punto più basso
del motore (14 in fig. 1).
vedere la sezione PRIMA DELL'AVVIAMENTO, sopra.
CANDELA
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
CARBURATORE
INGRASSAGGIO
Prima di qualsiasi intervento di manutenzione,
verificare che:
- il motore sia spento.
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
Cuscinetti delle leve
Braccio tenditore della cinghia di trasmissione
Braccio tenditore della cinghia della coclea
NGK BP5ES,
Champ. N11YC,
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC