Manutenzione; Assistenza E Riparazioni - Stiga DUO LINE series Gebrauchsanweisung

IT
6. Regolare la velocità in modo che la neve venga espulsa
con un flusso costante.
Se della neve rimane bloccata nello scarico, non
tentare di rimuoverla senza prima aver:
- Rilasciato entrambe le impugnature della
frizione.
- Spento il motore.
- Rimosso la chiave di accensione.
- Scollegato il cavo della candela dalla candela
stessa.
Non introdurre le mani all'interno dello scarico o
della coclea. Utilizzare un bastoncino di legno.
5.8 DOPO L'UTILIZZO
1. Controllare che non ci siano componenti allentati o dan-
neggiati. Se necessario, sostituire i componenti danneg-
giati.
2. Serrare eventuali viti e bulloni lenti.
3. Pulire via con una spazzola tutta la neve rimasta sulla
macchina.
4. Muovere tutti i comandi in avanti e indietro più volte.
5. Portare l'aria in posizione
6. Scollegare il cavo della candela dalla candela stessa.
Non coprire la macchina finché il motore e la
marmitta sono ancora caldi.

6 MANUTENZIONE

6.1 PROGRAMMAZIONE DELLA
MANUTENZIONE
Intervento Frequenza
Cambio dell'olio Dopo 2 ore e
motore successiva-
mente ogni 50
ore.
Cinghie di tras- Dopo 2 ore e
missione, con- successiva-
trollo mente ogni
anno.
Raccordi, lubri- 10 ore
ficazione
Pressione dei 50 ore
pneumatici, con-
trollo
Candela, con- 100 ore
trollo/sostituzi-
one
6.2 CAMBIO DELL'OLIO
Sostituire l'olio la prima volta dopo 5 ore di esercizio e
successivamente ogni 50 ore o almeno una volta per
stagione. L'olio va cambiato a motore caldo.
58
ITALIANO
Tipo Fig./Par.
SAE 5W30 - Questo
10W40 paragrafo
7.2
Olio 10W Questo
paragrafo
Questo
paragrafo
LDF5TC Questo
paragrafo
L'olio motore potrebbe essere molto caldo se viene
tolto immediatamente dopo aver spento il motore.
Pertanto, lasciare raffreddare il motore per alcuni
minuti prima di togliere l'olio.
1. Piegare lo spazzaneve leggermente verso destra in modo
che il tappo di scarico dell'olio divenga il punto più basso
del motore.
2. Svitare il tappo di scarico dell'olio.
3. Lasciar defluire l'olio in un contenitore.
4. Riavvitare il tappo di scarico dell'olio.
5. Riempire con olio nuovo. Per il tipo e la quantità di olio,
vedere la sezione PRIMA DELL'AVVIAMENTO, sopra.
6.3 CANDELA
Controllare la candela una volta all'anno o ogni cento ore di
esercizio.
Se gli elettrodi sono bruciati, sostituire o pulire la candela. Il
produttore del motore raccomanda: Briggs & Stratton
LDF5TC o equivalente.
Distanza dell'elettrodo corretta: 0,7-0,8 mm
6.4 PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Per prestazioni ottimali, la pressione deve essere uguale in
entrambi i pneumatici. Non togliere i tappi dalle valvole per
impedire l'ingresso di detriti quando i pneumatici vengono
gonfiati.
Pressione consigliata: 1,5 bar.
6.5 CARBURATORE
Il carburatore è pre-regolato dal produttore. Se è necessario
eseguire regolazioni, contattare un centro di assistenza
autorizzato.
6.6 INGRASSAGGIO
Prima di qualsiasi intervento di manutenzione,
verificare che:
- il motore sia spento.
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
6.6.1 Raccordi
Vedere fig. 9. Lubrificare i raccordi sottostanti ogni 10 ore di
esercizio e dopo i rimessaggi prolungati. Usare olio 10W.
• Cuscinetti delle leve
• Braccio tenditore della cinghia di trasmissione
• Braccio tenditore della cinghia della coclea
6.6.2 Scatola del cambio
I componenti interni alla scatola del cambio non vanno in-
grassati.

7 ASSISTENZA E RIPARAZIONI

Prima di qualsiasi intervento di assistenza,
verificare che:
- il motore sia spento.
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
Se le istruzioni specificano che lo spazzaneve deve essere
inclinato in avanti ed appoggiato sull'alloggiamento di
entrata, procedere innanzitutto a svuotare il serbatoio della
benzina.