Einstelltipps Je Nach Fahrzeugverhalten - BRP ski-doo REV-XS 2014 Bedienungsanleitung

Einstelltipps je nach Fahrzeugverhalten

PROBLEM
Vordere Aufhängung springt
Lenkung fühlt sich bei gleich
bleibender Geschwindigkeit
zu schwergängig an
Lenkung fühlt sich
beim Beschleunigen zu
schwergängig an
Zu starkes Abheben der
Skier bei Kurvenfahrt und
Beschleunigung
Schlittenheck scheint zu
steif.
Schlittenheck scheint zu
weich
Hintere Aufhängung federt
häufig durch
Motorschlitten scheint sich
um seinen Mittelpunkt zu
drehen
Die Raupe rutscht zu stark
beim Starten
NOTWENDIGE EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG
ABHILFEMASSNAHMEN
Ski-Ausrichtung prüfen
– Federvorspannung der vorderen Aufhängung
verringern.
– Vorspannung der mittleren Feder erhöhen.
– Vorspannung der hinteren Feder verringern.
– Federvorspannung der vorderen Aufhängung
verringern.
– Vorspannung der mittleren Feder erhöhen.
– Verbindungsblöcke auf niedrigere Position einstellen
– Vorspannung der hinteren Feder verringern.
– Arretierriemen verlängern
– Verbindungsblöcke auf höhere Position einstellen
– Arretierriemen verkürzen
– Vorspannung der hinteren Feder erhöhen.
– Vorspannung der hinteren Feder verringern.
– Einstellung der Kompressionsdämpfung verringern,
sofern vorhanden
– Vorspannung der hinteren Feder erhöhen.
– Einstellung der Kompressionsdämpfung erhöhen,
sofern vorhanden
– Vorspannung der hinteren Feder erhöhen.
– Vorspannung der mittleren Feder erhöhen.
– Arretierriemen verlängern
– Einstellung der Kompressionsdämpfung erhöhen,
sofern vorhanden
– Vorspannung der mittleren Feder verringern.
– Vorspannung der hinteren Feder erhöhen.
– Federvorspannung der vorderen Aufhängung erhöhen.
– Arretierriemen verkürzen
– Verbindungsblöcke auf niedrigere Position einstellen
– Arretierriemen verlängern
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