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WARTUNGSVERFAHREN
Nehmen Sie bei unzureichender Zen-
trierung wie folgt eine Ausrichtung vor:
WARNUNG
Ziehen Sie die Kappe des Halte-
kabels vom Motor-aus-Schalter
ab, bevor Sie Wartungsarbeiten
oder Einstellungen vornehmen,
sofern keine anderen Anweisun-
gen gegeben werden. Das Fahr-
zeug muss an sicherer Stelle und
abseits des Weges geparkt sein.
1. Entfernen Sie die Kappe des Halte-
kabels vom Motor-aus-Schalter.
2. Lösen Sie die Haltebolzen des hinte-
ren Zwischenrads.
3. Ziehen Sie den Einstellbolzen an der
Seite fest, an der der Gleitschuh am
weitesten von den Raupeneinsatz-
führungen entfernt ist.
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A01F0BA
1. Führungen
2. Kufen
3. Auf dieser Seite anziehen
4. Ziehen Sie die Kontermuttern an.
5. Ziehen Sie die Zwischenrad-Halte-
bolzen mit 48 N•m ± 6 N•m an.
WARNUNG
Stellen Sie sicher, dass alle Befesti-
gungselemente richtig angezogen
sind, damit ein ungewolltes Lösen
eines Zwischenrads oder ein un-
gewolltes Blockieren der Raupe
vermieden wird.
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A05F0EB
TYPISCH
1. Kontermutter
2. Haltebolzen
6. Starten Sie den Motor und lassen
Sie die Raupe langsam umlaufen,
um die Ausrichtung zu überprüfen.
7. Stellen Sie den Motorschlitten wie-
der auf den Boden.
8. Montieren Sie die Hinterradkappen,
falls vorhanden.
Aufhängung
Zustand der hinteren Aufhängung
Nehmen Sie eine Sichtprüfung aller
Komponenten der Aufhängung vor,
einschließlich der Gleitschuhe, Fe-
dern, Räder usw.
HINWEIS: Während des normalen
Fahrens wirkt Schnee als Schmier- und
Kühlmittel für die Gleitschuhe. Ausge-
dehntes Fahren auf Eis oder sandigem
Schnee wird zu übermäßiger Wärmee-
ntstehung und zu einem vorzeitigen
Verschleiß der Gleitschuhe führen.
Zustand des Stopperriemens der
Aufhängung
Inspizieren Sie den Stopperriemen
auf Verschleiß und Risse. Schraube
und Mutter müssen fest angezogen
sein. Ist er locker, prüfen Sie, ob die
Löcher deformiert sind. Wechseln Sie
sie gegebenenfalls aus. Ziehen Sie die
Mutter mit 9 N•m ± 1 N•m an.
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