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Vertiefungen
Metallkugeln
DIE DREI METALLKUGELN WERDEN DURCH FETT IN POSITION GEHALTEN. LÖSEN SIE
DIE EINSTELLSCHRAUBEN NICHT UM MEHR ALS EINE UMDREHUNG, DA ANDERNFALLS
DIE METALLKUGELN AUS DEN SEITLICHEN VERTIEFUNGEN RUTSCHEN KÖNNTEN. WENN
DIESER FALL EINTRITT, FÜHREN SIE EINEN 1,5-MM-INBUSSCHLÜSSEL DURCH DIE SEITLICHE
ÖFFNUNG, UM DIE HERAUSGERUTSCHTE METALLKUGEL WIEDER IN DIE MITTIGE ÖFFNUNG
IN DER EINSTELLSCHRAUBE ZU DRÜCKEN.
c. NUR RLC – Ziehen Sie den Lowspeed-Druckstufen-Einsteller nach oben ab. Prüfen Sie die Unterseite des Knopfes. Möglicherweise klebt
die 3-mm-Rastkugel mit ein wenig Fett an der Unterseite des Einstellknopfes. Fetten Sie die Rastkugel in diesem Fall, und setzen Sie sie
wieder in das Loch in der Vertiefung auf der Dämpfer-Abdeckkappe ein. Drücken Sie mit einem kleinen Schraubenzieher auf die Kugel, um
sie einrasten zu lassen.
d. Lösen Sie mit einem 26-mm-Steckschlüssel die Abdeckkappe des Dämpfers, und nehmen Sie sie vom oberen Rohr ab.
5. Drücken sie das untere Gabelbein zusammen, bis das Federweg-Distanzstück auf der rechten Dämpferführungsstange sichtbar wird. Ziehen
Sie die Dämpfer-Abdeckkappe bis zum Anschlag nach oben. Lassen Sie die erforderlichen Distanzringe einschnappen (siehe Ausrichtung auf
der Dämpfer-Seite im Schema für VANILLA Forx Federweg-Distanzstücke auf Seite 25). Wenn Sie die Distanzstücke vom Dämpfer abnehmen,
bewahren Sie sie zur künftigen Verwendung gut auf.
DER FEDERWEG DER VANILLA 100 KANN AUSSCHLIESSLICH MIT DEM IM ZUBEHÖRPAKET
MITGELIEFERTEN 30-MM-DÄMPFER-FEDERWEG-DISTANZSTÜCK VERLÄNGERT WERDEN.
DAS FEDERWEG-DISTANZSTÜCK AUF DEM DÄMPFER WIRD DORT VON DER GABEL
ENTFERNT ODER HINZUGEFÜGT, WO DIE HAUPTFEDERSEITE NEU ANGEORDNET WIRD.
6. Beachten Sie das Schema für VANILLA Forx-Distanzstücke auf Seite 26, und setzen Sie nach Bedarf Federweg-Distanzstücke zwischen der schwar-
zen Führung für die negative Feder und der Aluminiumfeder auf der linken Seite des Tauchrohrschafts ein, oder entfernen Sie die überzähligen
Distanzstücke.
7. Setzen Sie die Tauchrohrschafts-Baugruppe wieder in das linke obere Gabelrohr ein. Möglicherweise müssen Sie sie mithilfe
eines langen dünnen Schraubenziehers durch das Loch am unteren Ende der Gabel führen. Setzen Sie den Sprengring
und die untere Mutter wieder auf, und ziehen Sie sie mit 565 N-cm fest.
8. Linke Seite: Füllen Sie in das linke obere Rohr 30 cm3 unbenutztes Fox Suspension Fluid (7 WT) ein. (Wenn das Öl in
der Auffangwanne sauber ist, können Sie es wiederverwenden.) Setzen Sie die Schraubenfeder ein. Platzieren Sie die
Federweg-Distanzstücke wie im nachstehenden Schema für die VANILLA Forx-Distanzstücke ein, um den gewünschten
Federweg zu erzielen. Setzen Sie die Vorspannungs-Abdeckkappe auf, und ziehen Sie sie mit 1865 N-cm an.
9. Drehen Sie die Dämpfer-Abdeckkappe auf der rechten Seite mit der Hand fest, und ziehen Sie sie mit 1865 N-cm an.
10. Montieren der Dämpfer-Einstellknöpfe bei RL, RLT und RLC:
a. NUR RLC – Einbau des Lowspeed-Druckstufen-Einstellers: Montieren Sie den blauen Lowspeed-Druckstufen-Einsteller
so, dass die Vertiefung auf der Unterseite des Knopfes sich über dem Aluminiumstift in der Dämpfer-Abdeckkappe
befindet. Drehen Sie den Einsteller gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag, um den Einbau des Sperrhebels zu
vereinfachen.
2006 FOX FORX OWNER'S MANUAL | P/N: 605-00-044
in 3
sichtbare
TALAS
FLOAT
F SERIES
Einstellschraube
Sperrhebel
Metallkugel
FX
VANILLA
Ausrichtung des
Dämpferknop-
fes (Abbildung:
RLC)
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