Untere Welle; Beschreibung Der Signale; Auswahlsignal "Normal / City" Fahrmodus - Fiat TIPO Bedienungsanleitung

Beim Messen des Drehmoments kann er mit einem Potentiometer verglichen werden, wobei der
Widerstandshalter an der Ausgangswelle und der Zeiger an der Eingangswelle befestigt ist. Das
Drehmoment an der Lenkerachse zwischen den beiden Wellen bestimmt das zwischen Lenkrad und
Lenkrädern angelegte Drehmoment.
Über das Signal dieses Potentiometers versteht die Steuereinheit die vom Fahrer auf das Lenkrad
ausgeübte Kraft und die Richtung des Drehmoments. Nach dem gleichen Prinzip (Potentiometer)
misst der Sensor die Winkelposition der Ausgangswelle zur Mitte (Geradeausfahrt).
Über dieses Signal kann die Steuereinheit die Grade feststellen, mit der das Lenkrad in Bezug auf die
Mitte bewegt wurde.
Auf Versionen mit ESC hat der Sensor außerdem die Funktion eines Lenkwinkelsensors; zu diesem
Zweck berechnet er die Anzahl von Drehungen des Lenkrads und der Grade pro Drehung.
Die vom Drehmoment-/Positionssensor bereitgestellte Information wird über C-CAN vom elektrischen
Lenkknoten gesendet, um die von NFR verwaltete elektronische Stabilitätskontrolle optimal zu regeln.
Hinweis: Tests an den Sensoren mithilfe beliebiger Instrumente sind verboten: Jede Diagnose MUSS
mit der elektrischen Lenk-Steuereinheit ausgeführt werden.

Untere Welle

Die Verbindung zwischen Ausgangswelle der Lenksäule und dem Lenkgetrieberitzel erfolgt durch eine
Teleskop-Zwischenwelle, die mit einer Keilgabel und einer Schraube am Ritzel befestigt ist.
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ESCHREIBUNG DER IGNALE
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Auswahlsignal Normal / City" Fahrmodus
Die "Normal / City" Funktion ändert das Servomoment in Abhängigkeit von der
Fahrzeuggeschwindigkeit. Es besteht die Möglichkeit, mit dem monostabilen Schalter in der
Bedienblende von der "Normal"-Konfiguration auf "City" zu schalten.
Der elektrische Lenkknoten empfängt das "Normal / City" Signal über C-CAN und setzt die
angeforderte Strategie um.
Der Body-Computer-Knoten empfängt das analoge Normal / City Signal (Das ECO wird nicht
berücksichtigt, das es die Lenkhilfe nicht verändert, sondern nur das Drehmoment in diesem
Betriebsmodus), das sich bei Loslassen des Schalters mit Aktivierung des designierten Signals und
bei Anlegen eines Drehmoments durch den Fahrer über 1 Nm ändert (bei Versionen mit TwinAir Motor
ist der Eco Schalter auf der zusätzlichen Bedienblende angeordnet; bei anderen Versionen befindet
sich der City Schalter auf dem mittleren Bedienfeld).
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jedweder Form und Weise ist verboten.
FIAT TIPO -8- A . 0.0
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