KRAFTSTOFFVERSORGUNG
40)
Versionen
1.4
1.4 T-JET
1,3 Multijet
1,6 Multijet
2,0 Multijet
40) Veränderungen oder Reparaturen an der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht in korrekter Weise und ohne
Berücksichtigung der technischen Eigenschaften der Anlage ausgeführt wurden, können Betriebsstörungen
mit Brandgefahr verursachen.
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe
Mit fünf oder sechs Gängen (je nach
Version) + Rückwärtsgang
Elektronische Einspritzung Multipoint sequentiell taktiert, System Returnless
Elektronische Multipoint-Einspritzung, sequentiell taktiert mit elektronischer Kontrolle mit
Turbolader und Ladeluftkühler
Direkteinspritzung Multijet "Common Rail" mit elektronischer Steuerung, Turbolader und
ZUR BEACHTUNG
Kupplung
Selbstnachstellend mit Pedal ohne
Leerweg
Kraftstoffversorgung
Ladeluftkühler
Antriebsart
Vorn
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