Tpms-System (Tyre Pressure Monitoring System); Beschreibung - Fiat Doblo Betriebsanleitung

TPMS-SYSTEM (Tyre
Pressure
Monitoring System)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
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BESCHREIBUNG

Das System für die Reifendruckkontrolle
(TPMS) meldet dem Fahrer, wenn der
Reifendruck in einem Reifen im Vergleich
zum für das Fahrzeug vorgeschriebenen
Kaltdruck sinkt.
Der Reifendruck ändert sich je nach
Außentemperatur. Bei kalter Außenluft
nimmt der Reifendruck ab.
Der Reifendruck muss immer im kalten
Zustand gemessen werden. D.h. dass das
Fahrzeug seit mindestens drei Stunden
stehen muss bzw. dass nach einem
Stillstand von 3 Stunden nicht mehr als 1.6
km gefahren wurden.
Der Reifendruck darf im kalten Zustand
keinesfalls den Höchstwert des an den
Flanken des Reifens angegebenen
Höchstdruck überschreiten.
Der Reifendruck steigt auch während der
Fahrt. Dies ist ganz normal und der Druck
braucht nicht angepasst zu werden.
HINWEIS
❒ Das TPMS ist keinesfalls ein Ersatz
für einen normalen Wartungsdienst
für die Reifen. Es meldet auch keine
sonstigen Fehlzustände der Reifen.
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❒ Das TPMS darf somit auch nicht als
Druckwächter während der
Einstellung des Reifendrucks benutzt
werden.
❒ Das Fahren mit ungenügendem
Reifendruck führt zu einer Erhitzung
der Reifen und kann zu Schäden
der Reifen führen. Ein ungenügender
Riefendruck verringert zudem die
Leistung bei gleichzeitig stärkerem
Verschleiß des Reifenprofils. Zudem
werden Fahrbarkeit und
Bremsverhalten verschlechtert.
❒ Das TPMS ist kein Ersatz für eine
korrekte Wartung der Reifen. Der
Fahrer muss immer für einen
korrekten Reifendruck sorgen. Der
Reifendruck muss immer mit einem
geeigneten Druckwächter gemessen
werden. Dies gilt auch im Fall der
Reifendruck nicht auf einen Wert
gesunken ist, der ein Aufleuchten der
Kontrollleuchte verursacht.
❒ Das TPMS meldet dem Fahrer ein
eventuell ungenügender Druck in
einem Reifen. Hierbei spielt der
Grund der Druckabnahme keine
Rolle, es könnten kalte
Außenlufttemperaturen oder der
normale Verlust des Reifendrucks
dafür verantwortlich sein.
❒ Die saisonbedingten
Temperaturveränderungen
beeinflussen den Reifendruck.
Das TPMS benutzt Wireless-Vorrichtungen
mit elektronischen Sensoren an den
Radfelgen zur konstanten
Reifendruckmessung. Die an jedem Rad
installierten Sensoren vermitteln als
Bestandteil des Ventilschafts verschiedene
Informationen über den Reifen an das
Empfangsmodul, damit der Druck
berechnet werden kann.
HINWEIS Die regelmäßige Kontrolle und die
Beibehaltung des korrekten Druckwerts in
allen vier Reifen sind von äußerster
Wichtigkeit.
Hinweis für niedrigen
Druck des
Reifendruckkontrollsystems
Das System warnt den Fahrer im Falle eines
oder mehrerer platten Reifen durch eine
Leuchte in der Instrumententafel (und
einer Warnmeldung mit einem akustischen
Signal).