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Ausfall Des Propellerverstellmechanismus - STEMME S6 Serie Flughandbuch

Motorsegler
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Flughandbuch STEMME S6

3.12.1.18 Ausfall des Propellerverstellmechanismus

Während des Fluges ist die Drehzahl regelmäßig zu kontrollieren. Tritt
unbeabsichtigt eine Änderung der Drehzahl ein, z.B. beim Überfliegen starker
Sendeanlagen oder durch eine Störung im Regelkreis der Verstellung, sind
folgende Verfahren sofort anzuwenden:
Selbsttätiges Verstellen, Drehzahlschwankungen in Stellung "AUTO" oder
Ausfall der automatischen Constant-Speed-Steigungsverstellung:
1.
Sofort Leistung mittels des Gashebels reduzieren, um Überdrehzahlen
zu vermeiden.
2.
Linken Propellerschalter in Stellung MANU bringen. Damit wird die
CS-Regelung außer Kraft gesetzt, der Propeller muss nunmehr
manuell verstellt werden.
3.
Drehzahl manuell mittels des rechten Propellerschalters regeln:
- HIGH RPM (START) = flache Steigung / höhere Drehzahl
- STOP = konstante Steigung / gleichbleibende Drehzahl
- FEATHER (SEGEL) = steile Steigung / geringere Drehzahl
Warnung: Da die CS-Funktion außer Betrieb gesetzt wurde, ändert
sich
Fluggeschwindigkeit, und die Propellersteigung ist bei jeder
Geschwindigkeitsänderung
Insbesondere bei Geschwindigkeitserhöhungen besteht die
Gefahr des Überdrehens, wenn nicht die Propellersteigung
manuell durch kurzes Verstellen in Richtung FEATHER (bis
gewünschte Drehzahl erreicht ist) nachgeregelt wird.
4.
Zur Landung ist der rechte Propellerschalter in Stellung HIGH RPM zu
bringen und dort zu belassen. Dadurch verstellt der Propeller
vollständig in die Startstellung (grüne Startstellungslampe am
Propellersteuergerät leuchtet). Verfährt der Propeller jedoch nicht in
die Startstellung (grüne Lampe leuchtet nicht), so ist im Falle eines
Durchstartens mit ggf. erheblicher reduzierter Start- und Steigleistung
zu rechnen.
Lässt sich nach einem Ausfall der CS-Regelung der Propeller wie oben
beschrieben einwandfrei manuell verstellen, so kann der Flug i.A. planmäßig,
aber mit manueller Propellerverstellung, fortgesetzt werden. Der Fehler in der
CS-Regelung ist vor dem nächsten Flug zu beheben.
Dokumentnummer:P400-006.000
Ausgabe: 07.10.2008
nunmehr
die
Seite: 3-36
Agentur anerkannt
Drehzahl
auch
manuell
nach
Berichtigung: ---
Datum der Berichtigung: --.--.----
mit
der
zu
regeln.

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