Pomoc Dotycząca Usterek - Scheppach DP16SL Original Bedienungsanleitung

16. Pomoc dotycząca usterek
Ostrzeżenie:
Przed przystąpieniem do wyszukiwania błędów zawsze wyłączyć maszynę i wyjąć wtyczkę z gniazda.
Błąd
Oś przesuwa się zbyt szybko lub
zbyt wolno do pozycji wyjściowej.
Zębaty uchwyt wiertarski zawsze
odłącza się od wrzeciona mimo
ponownego zamocowania
Silna emisja hałasu podczas eks-
ploatacji
Drewno odpryskuje przy otworze
wylotowym wiertła
Detal wypada z ręki
Wiertło wyżarza się
Wiertło zbacza z toru lub otwór
nie jest okrągły
Wiertło blokuje się w detalu
Zbyt duże zbaczanie z toru i
drganie wiertła
82 | PL
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Problem
Naprężenie wstępne sprężyny błędnie
ustawione.
Zanieczyszczenia, tłuszcz i olej na wrze-
cionie lub po wewnętrznej stronie zęba-
tego uchwytu wiertarskiego.
1. Nieprawidłowe naprężenie pasa klino-
wego.
2. Wrzeciono jest zbyt suche.
3. Koło pasowe jest poluzowane przy
wrzecionie.
4. Koło pasowe jest poluzowane przy
silniku.
Brak odpowiedniej podkładki pod deta-
lem.
Brak odpowiedniej podkładki pod deta-
lem lub zamocowanie nie jest wystar-
czające.
1. Nieprawidłowa prędkość.
2. Z wywierconego otworu nie wydoby-
wają się wióry.
3. Tępe wiertło.
4. Zbyt mały posuw.
1. Twarde miejsca w drewnie lub długość
oraz kąt końcówki wiertła są różne.
2. Wiertło jest skrzywione.
1. Detal i wiertło są ustawione skośnie
lub posuw jest zbyt duży.
2. Niewystarczające naprężenie pasa
klinowego
1. Zagięte wiertło.
2. Zbyt duże zużycie łożyska wrzeciona. 2. Wymienić łożysko wrzeciona.
3. Wiertło nie jest zamocowane na środ-
ku zębatego uchwytu wiertarskiego.
4. Zębaty uchwyt wiertarski nie jest pra-
widłowo zamocowany.
Rozwiązanie
Regulacja napięcia wstępnego, patrz
„Ustawienie sprężyny powrotnej wrze-
ciona".
Do czyszczenia powierzchni wrzeciona
i zębatego uchwytu wiertarskiego uży-
wać środka czyszczącego do zastoso-
wania w gospodarstwach domowych.
Patrz również „Montaż zębatego uchwy-
tu wiertarskiego".
1. Ponownie ustawić naprężenie pasa
klinowego. Patrz również „Ustawienie
prędkości i naciągu pasa klinowego".
2. Przetestować wrzeciono.
3. Sprawdzić nakrętkę na kole pasowym
pod kątem mocnego osadzenia i ewen-
tualnie dokręcić.
4. Dokręcić śrubę nastawczą przy kole
pasowym silnika.
Użyć odpowiedniej podkładki. Patrz rów-
nież „Ustawianie detalu".
Podłożyć podkładkę pod detal lub zamo-
cować go.
1. Zmienić prędkość. Patrz również „Wy-
bór prędkości obrotowej oraz napręże-
nia pasa klinowego".
2. Regularnie wyciągać wiertło z otworu,
by wydostać wióry.
3. Naostrzyć wiertło.
4. Zwiększyć posuw.
1. Naostrzyć wiertło.
2. Wymienić wiertło.
1. Podłożyć coś pod detal lub zamoco-
wać go. Patrz również „Ustawianie de-
talu".
2. Ustawić naprężenie pasa klinowego.
Patrz również „Wybór prędkości obroto-
wej oraz naprężenia pasa klinowego".
1. Użyć prostego wiertła.
3. Sprawdzić centrowanie. Patrz rów-
nież „Osadzanie narzędzia w zębatym
uchwycie wiertarskim"
4. Zamocować prawidłowo
uchwyt wiertarski. Patrz również „Mon-
taż zębatego uchwytu wiertarskiego",
zębaty